本报讯 在本赛季已进行的三站比赛中，4支使用普利司通轮胎的车队压倒了使用米其林的车队，这让米其林非常着急，不过从第四站起F1大奖赛将移师欧洲，他们期待着在自己的老家打一场翻身仗。

　　F1的竞争除了引擎之外，轮胎竞赛则是第二个战场。在欧洲比赛对米其林将会有利，因为毕竟是在本土作战，天气与温度都有应付的办法。从客户的数量上看，今年使用普利 司通轮胎的只有法拉利、索伯、乔丹和米纳尔迪，数量上少于米其林。从成绩上看，在巴林站中，除冠亚军之外，从第三至第十名的车手均使用米其林，这也说明普利司通在耐热和耐磨方面一点也不逊色于米其林。

　　有人说，从巴林站可以预测两种轮胎在今年的竞赛中孰优孰劣。两家公司对比赛的投入也存在差距，以巴林站为例，米其林提供了三种干胎，要少于普利司通。相反，普利司通在关注轮胎配方的基础上，又对轮胎的结构加以研发，高出对手一筹。所以，米其林要想在欧洲赛场战胜普利司通，还要做出新的贡献。(来源：中国体育报)