本报讯（占强）撒哈拉，一个被当地土著称为生命禁区的地方，达喀尔拉力赛就是诞生在这样的无人区。时至今日，达喀尔拉力赛已举办了25届，一直以世界上最残酷的汽车赛而著称。三菱帕杰罗就是常年征战在这块最艰险的土地上，成为一代越野英雄。

　　1983年是帕杰罗诞生的第二年，那时它就开始挑战达喀尔拉力赛这项残酷的赛事。然而，帕杰罗在1983年第五届达喀尔拉力赛中首战中就获得了市场销售车无改造车组的冠军。

体验佳能,获佳能大奖! 同方电脑掀动四月风暴 中国网络通俗歌手大赛 新浪通行证 快乐e特权

接下来帕杰罗越战越勇，1984年帕杰罗开始参加市场销售车改造车组，并一举夺冠。1985年，帕杰罗开始参加厂家拉力专用车组，取得总成绩第三。到现在为止，帕杰罗总共取得了8次总冠军的骄人战绩。

　　目前，帕杰罗作为高性能的越野车已得到全世界车手的公认。2004年达喀尔汽车拉力赛约10000公里，还增加了沙漠地带，而且恶劣程度也比以往有所增加，但第一个驾驶帕杰罗参加达喀尔拉力赛的中国车手罗丁居然坚持到最后，在如此艰险的比赛中，这不能不说是一个奇迹。