在陌生的巴林站就连排位赛也不放过
本报讯记者 梁劲松报道：法拉利赛车昨天再次毫不客气地包揽了F1巴林站排位赛的前两名，夺得杆位后，大舒马赫洋洋得意地说：“赛前开摩托车熟悉赛道，看来并不比我弟弟开赛车的效果差。”
由于巴林站大赛组委会决定将新赛道的处女航交给威廉姆斯车队，这使威廉姆斯车手小舒马赫借着巴林站开幕式的机会先在麦纳麦赛道上开了25圈。通常情况下F1对各支车队试车加以限制，任何车队都想在正式比赛的赛道上多试一圈占点便宜，更何况麦纳麦赛道是如此陌生，因此小舒马赫这25圈开得让其它19位车手眼红不已，当中就包括他的哥哥———法拉利车王大舒马赫。大舒马赫没捞着像他弟弟那样的好事，只好在赛前骑着摩托在新赛道上转了几圈。
排位赛开始后，第一个出场的大舒马赫大叫吃亏。由于赛道上风沙不断，刚清洁了不久又铺上了一层细沙，第一个出场的赛车只好被迫承担清道夫的角色。大舒马赫驾车时顾忌良多，最终只取得第四名。上一站比赛因爆缸退出的小舒马赫倒真没辜负那25圈的便宜，等前面的赛车将赛道“扫”干净后他第十九个出场，结果居然跑出了1分29秒968的惊人速度，顿时成为第一阶段排位赛的第一名，第二和第三的车手分别是他的队友蒙托亚和麦克拉伦车手雷克南。
但第二阶段排位赛开始后，状态不稳的小舒马赫只跑出了1分30秒633，排名上和他哥哥调了个，落到了第四位。赛道有所廓清后，法拉利赛车的优良动力和车手的丰富经验都表现出来。大舒马赫以1分30秒139重新夺回头位，而巴里切罗则以1分30秒530位居次席，第三则是跑出1分30秒581的蒙托亚。至于前天就提醒大家关注的“霉星”雷克南则继续着他的霉运，继前日引擎爆缸受罚后，昨天第二次排位赛赛车又遇故障开不上赛道，今天只好老老实实地排在最后一位发车。
从今天正赛之前的情况看来，赛道温度在50摄氏度左右的麦纳麦赛道对法拉利车队的普利斯通轮胎还是造成了一定的影响，大舒马赫和巴里切罗虽然保住了前两位，但最快单圈成绩却始终被小舒马赫保持，而且前十名的赛车中有八辆采用米其林轮胎。值得注意的是，大舒马赫的赛车曾在过急弯时前轮一度抱死却很快恢复正常，除了车手的能力外更说明法拉利赛车在灵活性上明显占优，而两辆威廉姆斯赛车就是在灵活性上吃了亏，像蒙托亚驾驶的威廉姆斯FW26，在直道上冲出了每小时323.7公里的最快时速，但因几次过弯迟钝而无缘佳绩。一直备受批评的麦克拉伦车队，赛前四处放风说自己的MP4－19已有长足的改进，但巴林站这几天的表现可算丑到家了，除了雷克南的赛车事故连连外，库尔特哈德的赛车也试过爆胎加漏油。
至于巴林这条赛道，不少车手抱怨铺设得不够好、抓地力差，防沙工作又布置得不够，多沙的路面导致赛车很容易打滑，像雷诺车队的阿隆索，说自己在第二阶段排位赛开始跑得很不错，就是最后一个弯角处遇路面藏沙才滑出赛道影响了成绩。（晓健／）
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