巴林大奖赛开赛在即，F1战车发动机的轰鸣声已经开始在耳畔回响，这不但标志着对于赛手们的新一轮考验来到了，更是对各轮胎制造厂产品质量和性能的一次全新较量。

　　普利斯通汽车运动部主管认为，新的赛道会带来新的挑战，但他们会继续给车手们提供源源不绝的动力，从而协助他们夺取好成绩。

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　　普利斯通届时将为巴林大奖赛提供1400个F1赛事的专用轮胎，这些轮胎在生产过程中不但借鉴了在以往比赛中的成功之处及上周在蒙盖罗和费奥拉诺对轮胎的测试结果，而且为了适应巴林当地的气候条件，技术人员们还专门在轮胎中添加了适于在炎热气候下比赛的一些物质成分。普利斯通届时将为使用他们公司生产的轮胎的四支车队提供四种不同规格的轮胎，这样的选择余地比之以前的赛事对于使用其轮胎的车队而言稍显小了一些。

　　巴林大奖赛赛道的特点就是急转弯比较多，车手们会发现刚刚把赛车的速度提起来马上就有可能要面临一个难度很大的急转弯，这对轮胎的稳定性来说同样是个不小的考验。由于赛道上可能会有很多浮沙，为了能够让轮胎表面显得更光滑、赛车受到的阻力更小，需要把轮胎设计得稍微柔软一些。另外，考虑到届时赛道上的温度会在50摄氏度之上，在生产轮胎时也必须着重检测产品的抓地性和耐热性。

　　（金文）

　　主办方欲用发胶治沙尘

　　本报讯由于将在一个被沙漠包围的地方比赛，F1巴林站正面临巨大的威胁——据当地最新气象预报，周日爆发沙尘暴的几率高达45％！这个消息对参赛车队来说可以用“恐怖”来形容。车坛人士担心，沙尘暴将沉重打击巴林站赛事。

　　巴林F1组委会也在积极采取措施，但他们的方案相当可笑：在赛道周边的沙漠上喷洒粘假发用的发胶，但这种做法遭到所有车队的怀疑。组委会也承认，他们无法将整个沙漠都喷上胶水。沙尘暴的威胁使得怎样保证引擎不受到沙子侵扰成为车队面临的一个大难题。不过，观众反而对此感到高兴。巴林赛道出现的这些意外，或许能帮忙阻止法拉利继续获胜。据英国网站一次调查显示，78％的人认为沙子可以提高娱乐性。

　　（邱季）