随着德甲经济危机的加剧，普通球员也能收入百万的“黄金年代”一去不复返，减薪成为各俱乐部应对危机的首选对策。据《星期天图片报》报道，未来2至3年内，德甲18支球队减薪总额将接近7400万欧元，一场“减薪风暴”即将拉开序幕。

　　此前，德甲球队已想出不少控制开支的方法，例如精简球员名单，在签合同时采取“低工资、高奖金”的方式，但面对总额高达7亿欧元的债务，减薪无疑是见效最快的手段。

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曾在转会市场上引领潮流的拜仁、多特等豪门，这次在减薪问题上也走到了前列，受过去几年“高投入、低产出”的拖累，豪门减薪的幅度是最大的。拜仁副主席鲁梅尼格表示：“我们现在必须勒紧腰带，未来的工资总额将减少15％到20％。”而多特的负担更为严重，该队巴西前锋阿莫鲁索已有7个月没打比赛，但他的工资却高达450万欧元，该队工资总额也达到5700万欧元。多特经理迈尔说：“根据能否参加欧洲比赛，我们将把工资总额控制在3000万到5000万欧元之间。”这意味着该队最大减薪的金额可能达到2700万欧元。勒沃库森的困难则是2002－2003赛季投入3000万欧元买人所种下的恶果，现在除了准备把卢西奥、弗兰萨等大牌卖走外，该队财政主管霍尔茨豪泽已经声明：“到2007年球队将减薪50％。”如果这一目标实现，未来三年勒沃库森将省下2250万欧元。凯泽斯劳滕是另一减薪大户，该队主席雅吉说：“下赛季将减薪600万欧元。”不过庆幸的是，劳滕本赛季结束后有11名球员合同到期，这个目标不难实现。此外，沙尔克、罗斯托克、1860和柏林赫塔等队也都提出了相应计划。

　　不过，波鸿、不来梅、斯图加特、沃尔夫斯堡、弗赖堡、门兴和法兰克福等7队下赛季还准备维持目前的工资水平。不来梅、斯图加特和波鸿等队维持原状要得益于合理的人员搭配以及参加欧洲比赛获得的丰厚收入，尽管波鸿财政主管施维肯说：“下赛季球队工资总额将原则性下调。”但这只是因为几名高薪球员即将离开。沃尔夫斯堡尽管战绩糟糕，但仍然衣食不愁，这要归功于大众汽车公司的支持，即便是进入联盟杯的计划没实现，但大众在未来几年还会注入巨额资金。德甲中工资总额只升不降的只有汉堡一家，下赛季工资总额将由目前的2250万欧元提升至2500万，托普穆勒雄心勃勃的买人计划是促成这一趋势的主要原因，不过《图片报》也提醒他们：“希望汉堡人不要为扩军付出代价。”罗凯