3700元，不是一笔小数目。F1中国大奖赛最贵的套票，就是这个价。

　　3月12日下午，F1门票正式在上海发售。3700元的套票，始终最紧俏。其实，在正式发售前，上赛场的票务人员已经嗅到了风暴：为了3700元的套票，肯定要打破头。

　　票价：3700元不算贵

　　当上赛场1月底将九档票价推出后，许多人在质疑：看三天F1，3700元的套票到底贵不贵？是不是物有所值？

　　查阅了今年所有赛道的票价，发现上海赛车场的票价并不贵。比如，澳大利亚站的比赛，最贵套票为599澳币，约折合人民币4000元。马来西亚站为467美金，折合人民币超过了3800元。匈牙利站为390欧元，约合3900元人民币。其他站的比赛，还要贵。

　　上赛场也早就表示过，F1门票的最高价，主要是参考了其他各站的门票后，才结合中国的实际情况提出的。

　　那么是不是物有所值呢？单从视觉冲击来说，如果没有赛车临时退出比赛，那么三天下来，大约有3000车次的赛车从眼前“一晃而过”。平均下来，每车次也就1元多人民币。当然，在现场观看F1，可不能这么量化。因为除了看之外，还要听引擎声，还要闻橡胶味，还要感受现场气氛。一句话，如果喜欢，那就是物有所值。如果不喜欢，就是活受罪。

　　买家：绝大多数是公司

　　据几个分销商及直销商那里得到的消息称，购买3700元套票的，绝大多数是国内的大公司，属于“公家埋单”。

　　他们买F1门票，主要是用来招待公司贵宾和客户，或者奖励公司员工。一些公司索性就把订货会安排在F1比赛前后。最财大气粗的，是一家法拉利车队的赞助商，据说一下订了400张3700元的套票。

　　除了国内大公司订购外，国内旅游公司推出的“F1中国观光团”或者“F1上海观光团”，也有一些3700元的客户。个人购买3700元套票的，寥寥无几。公司出资，不会太在意票价，只在乎“面子与形象”。即使是7300元，大概也不怕卖不掉。这也是3700元门票“奇货可居”的一个主要原因。

　　卖家：只能一点一点放

　　一位分销商告诉记者，开始销票14天来，他们没有“抢”到一套3700元的套票。“300多张订单堆在这里，头痛啊。”

　　综合几个分销商的反馈消息，这些天，他们一共只买到400多套。每个分销商手上，都有一叠订单。“我们哪敢收客户钱？有些客户被我们做通工作，买了低一档次的门票。有些执意要买的，我们只好让他们等。”不过这几天，越来越多的客户失去了信心，他们被迫放低了要求，将目光瞄准低一档次的套票。据最新的情况称，主席台其他三个区的门票也快卖完了。

　　上赛场一位票务工作人员否认了“这些天只卖出400多套”的说法，但他却说不出，到目前为止一共放出几套。

　　他承认，暂时会出现买不到的现象。因为一放出来，马上就被抢购一空。“我们只能一点一点放。”按他的说法，3700元的套票，是与其他价位的票价“按一定比例”放出来的。由于3700元套票的座位最少，只有6000张出头，所以特别抢手。

　　粥少僧多的现象，看来将持续下去，直到3700元门票全部卖完。他说：“现在能买到3700元套票的，真是蛮幸运的。”从其他渠道得到的消息称，一些3700元的套票，被国际汽联等重要部门要走了不少。所以，真正放到市场上的门票，可能只有二三千张，甚至还要少。

　　其实，对上赛场来说，票款的“大头”是来自那些中价位门票。所以，即便这几天3700元的门票买不到，上赛场还是在本周一新增加了五家新分销商。这可能使得3700元套票的竞争更为激烈。不过，一位分销商向记者表示，现在已经不考虑去买3700元的套票了。“过几天，连主席台大概也没了。”

　　后记：其实，3700元的套票，对比较懂行的车迷来说，“性价比”并不高。日本有不少车迷，报名参加中国旅行社办的“F1大奖赛观光团”。他们仔细研究后，选择了2100元的座位。

　　一些普通车迷与“重在感受”的平民百姓，目前还没有表现出强烈的购票欲望。因为最便宜的草地票与单日票还没有推出。这些票何时推出？上赛场的答复是“要看售票情况，还没确定”。

　　本报记者高兴