你们好，我的车迷们。正如你们看到的，墨尔本站和以前没有什么大区别，我赢得了第71个分站冠军，新家又多了一样装饰品。

　　很多人已经在谈论我们的进步了。他们说，如果我在Ｆ1待更长的时间，而米其林轮胎也像它们在墨尔本那样无用，我要拿100个分站冠军都有可能。其他车队说，是墨尔本凉快的天气使他们处于劣势，可是他们好像忘记了，他们整个冬天都在寒冷的气候条件下测试 。比赛时，他们简直就像开着自行车，我和鲁本斯都难以相信会赢的那么容易。另外，那个被很多人认为会赢得今年冠军的莱库宁也在半途退出了，麦克拉伦用的好像是本田的引擎。

　　人们问我，作为一个世界冠军在赛道上没有相匹敌的冠军对手，是不是一种悲哀？不。我想念和老对手维伦纽夫之间的竞争吗？不。自从他转到ＢＡＲ车队后，我就没和他没再竞争过，是的，之后我在比赛中对他套了圈，但赛车中真正的较量在我们之间再也没有发生过。

　　从某种意义上，我能理解为什么人们要说，现在的Ｆ1一半以上都是由钱决定的。它确实和人们喜欢的上世纪90年代，那个塞纳、普罗斯特、劳达、曼塞尔和皮盖特所处的时代情况不同了。但那是我的错误吗？世界上还有一个其他运动能拥有一个世界冠军像我这样，今年是冠军，明年是冠军，后年还是冠军的吗？

　　那些批评新排位赛制枯燥的人简直太让我发疯。看赛道上只有一辆赛车看两个小时就会让他们觉得那么枯燥吗？这活可是我在测试时一直做的，可是我觉得非常刺激。

　　马来西亚会很热，但我敢说自己完全准备好了，因为我已穿着全部赛车装备，戴着头盔在家里的桑拿浴室里渡过了三场比赛的时间。法拉利车队说他们有一个多余的Ｆ2003底盘，我就拿来把它装在浴室里，然后每隔半个小时叫人进来模拟一次进站，当然不需要换胎。

　　最近让我不太高兴的一点事情，就是威利在处理拉尔夫的合同这件事上表现得很傻。雷诺秘密和拉尔夫达成了协议，这种故事一看就是假的，如果我的孩子对这条消息有一点反应，我早就笑死他们了。我知道，拉尔夫是想拿像我一样的薪水，却比我做少得多的事情，这个家伙在家就老是这样：总是我在那边洗碗，而他自顾自地玩他的玩具。不过，这件事情也让我偷偷地想，如果威利用同样的方法对付法拉利，说不定我还能从法拉利那里拿多得多的薪水。也许我应该记住这件事，然后在和法拉利谈2007到2008年的合同时作为参考。作者：周捷编译