从10日到12日，F1各车队在西班牙的瓦伦西亚进行了为期三天的试车，麦克拉伦成为最受瞩目的车队。他们的试车手德.拉.罗萨在第一天和第三天都跑出了当天的最快圈速，但在第二天，德.拉.罗萨却跑出当天的最差成绩。第一站之后，麦克拉伦车队的技术人员一直在抓紧时间改良他们新款的MP4-19赛车，但以目前的情况来看，MP4-19在保持了麦克拉伦系列赛车传统的高速度的同时也延续了前几款赛车不稳定的特性。

　　昨天瓦伦西亚的天气大风凛冽，不过还好没有像前天那样下起雨来，所以赛道保持着干燥的状态，这有利于车队取得有建设性的测试成绩。参加第三天测试的车队共有六支，分别是法拉利、威廉姆斯、麦克拉伦、BAR、雷诺和丰田。德.拉.罗萨昨天共跑了44圈，是唯一一名跑进1分10秒大关的人。对于MP4-19在这三天的表现，麦克拉伦的技术总监纽维表示满意：“应该说，我们的新赛车在测试中还是经受住了考验，情况比预想中的要好，速度方面显示了很强的竞争力，当然，比较欠缺的还是稳定性。我们在空气动力学方面做了大量的研究，但是一直没有将速度和稳定性结合到最好。”纽维甚至承认，MP4-19的稳定性目前还不如他们去年使用的MP4-18，“车队内部有人建议在赛季的前几站继续使用MP4-18，但是这款赛车在空气动力学方面存在明显不足。所以我们不会在这个时候放弃使用MP4-19。”

　　昨天试车中另外一个引人关注的是法拉利车队，他们派出了二号车手巴里切罗以及试车手巴德尔，巴里切罗主要负责检测F2004赛车，他昨天总共进行了73圈的测试，而巴德尔的工作量则要大的多，他驾驶着旧车F2003-GA总共进行了115圈的测试，测试结果显示，F2004确实比F2003-GA要优秀，巴里切罗的最快圈速比巴德尔的快了接近一秒。作者：朱沁沁