新赛季首站比赛刚结束，各家就开始对新赛制表示不满。据自英国媒体的报道，国际汽联为解决赛制的问题，可能在3月21日的马来西亚站比赛前就火速推出“新赛制修改版”。

　　新赛制中最引发争议的是排位赛规则。今年的新规则将去年两天的排位赛挤在一天举行，但形式不变，仍是第一次排位赛按上站名次出发，第二次排位赛按第一次排位赛的成绩倒序出发，最终获得正赛排位顺序。

　　但几乎所有车队都对这个新规则提出了质疑。威廉姆斯车手蒙托亚说：“如果你拼得太狠而弄坏赛车，唯一选择就是使用备用车，而新规则又不允许更换引擎，所以无论你获得多好的成绩，也只能受罚、退后10位发车。这太冒险了，因此更多的车手在第一次排位时只是‘散步’。”正因为此，首站冠军舒马赫认为，排位赛让车手和观众一样感到“无聊”。

　　不仅如此，新规则还整个排位赛的时间拉长了，连伯尼也认为，这很不利于电视转播。国际汽联表示，他们将尽快开会讨论此事，赶在第二站马来西亚站比赛前解决问题。作者：周捷