法拉利每圈快上一秒！

　　F1首站舒马赫每圈撂对手70米，夺冠毫无悬念

　　本报记者林锴

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　　2004赛季F1昨天正式在澳大利亚拉开帷幕，法拉利在首站比赛中优势明显，舒马赫和巴里切罗包揽了前两名。第三名意外地被雷诺车队的阿隆索夺得。大舒马赫驾驶F2004赛车创造出了1分24秒125的单圈最快速度，显示了个人超强的实力，而整个比赛只有舒马赫与巴里切罗创造过最快圈速，则显示了法拉利赛车无可匹敌的优良性能。

　　比赛前墨尔本的气温比较低，各车队都将赛车的上道时间提前，以适应赛道的抓地力。发车后处在首发位置的两部法拉利赛车当然占据了前两个位置。而令人惊讶的是发车的瞬间仅仅排在第5位的雷诺车队的阿隆索居然屁股点火从赛道边上挤到了第三！并自始至终跟在两辆法拉利身后，显示出雷诺车队超乎寻常的进步。

　　这一进步仅仅是来源于对发动机的一点点改进。上个赛季结束后，雷诺的工程师在深入研究后将雷诺发动机的张角加大，这一改进使发动机的稳定性大大提高。

　　和雷诺相比，另两大车队威廉姆斯和迈克拉伦一直在对赛车敲敲打打，结果赛车越敲越破。威廉姆斯新的FW26赛车动力性明显不如FW25,搞得蒙托亚与巴顿对抗了整整23圈才找到超车的机会。小舒马赫的表现还算正常，不过因为开始落后太多，威廉姆斯还是失去了上领奖台的机会。

　　当比赛进行到第9圈时，莱科宁的赛车突然冒烟，这迫使他不得不退出比赛，迈克拉伦车队总经理丹尼斯一脸茫然。比赛结束后才搞清是赛车因发生刹车锁死导致引擎缩缸起火。“永远争第一的”莱科宁争到了本赛季退出比赛的“第一”，迈克拉伦最后只靠库特哈德拿到了一个积分。

　　英美车队是昨天比赛的另一个赢家，巴顿取得了破天荒的第六名，日本车手佐藤琢磨也差点拿到积分，车队超过迈凯伦排名第四。

　　不过，首站比赛除了法拉利、雷诺和英美车队，几乎都是输家。

　　众多小车队的表现也没有什么进步，乔丹车手再一次垫底，而米纳尔迪车队更是全军覆没，连比赛都没有完成。

　　大舒马赫：又一次寻常胜利。

　　红色霸权：法拉利整齐高效的后勤力量。

　　〉〉〉车手积分榜

　　名次车手车队积分1大舒马赫法拉利102巴里切罗法拉利83阿隆索雷诺64小舒马赫威廉姆斯55蒙托亚威廉姆斯46巴顿英美37特鲁利雷诺28库特哈德麦克拉伦19莱科宁迈克拉伦0

　　MP4－19什么破车？

　　迈克拉伦完了！他们引以为傲的MP4－19被证明是比MP4－18更糟的一款车，当莱科宁跑到第9圈时，赛车居然发生了刹车锁死，芬兰人不得不第一个退出了比赛。以至于后来某国内媒体调侃说莱科宁“哪怕开一奥托也能完成比赛”。

　　雷诺车队的阿隆索（前）超车瞬间，取得第三的他实现了挑战三大车队的诺言。

　　〉〉〉车队积分榜

　　排名车队积分1法拉利车队182威廉姆斯车队93雷诺车队84英美车队35迈克拉伦车队16索伯车队06美洲虎车队06丰田车队06乔丹车队06米纳尔迪车队0

　　〉〉〉媒体快评

　　《德新社》———2002年以来统治车坛的红色狂飙看起来仍在继续。对舒米而言，大概只有队友巴里切罗才能跟得上他的速度。

　　西班牙《马卡报》———法拉利车队如同皇马一样，是又一个豪华组合，看起来他们的统治地位难以在短期内被终结。

　　法国《队报》———威廉姆斯和迈克拉伦誓要撼动法拉利王者地位，但第一站比赛的结果却是非常丢脸。

　　（图片见PDF版A31版）

　　作者:本报记者林锴