2004年F-1新赛季，德国车手舒马赫仍将驰骋在赛道上，这对其他车手是好消息也是坏消息。以舒马赫如今的实力和法拉利赛车的性能，舒马赫第7次赢得世界冠军并非梦想，这意味着很多车手的冠军梦又要破灭。好在老冠军在体力、判断上终究慢慢退步，而那个成功终结舒马赫的新锐，必将成为F-1的新车王。

　　当听到有人说车王已老时，舒马赫惟一的辩解就是“我已经35岁了，就像一瓶老酒 ，越陈越好”。虽然今年已经是舒马赫效力F-1的第14个年头了，但冬季试车的结果表明，舒马赫仍是一瓶醇香的老酒。老将舒马赫并不肯给自己留下退路，他的目标非常明确———夺取世界冠军。舒马赫表示，本赛季是其职业生涯中最艰难的一个赛季，但他已经为第7次夺冠做好了准备：“我现在急切地等待着赛季的开始，我要重新回到夺取冠军的生涯中，我已经准备好了。”有人分析认为，如果舒马赫今年夺取冠军，那么明年他还将卷土重来，但如果他被击败，也许今年他就会退役。

　　谁将终结舒马赫的神话，是火暴的蒙托亚，还是大器早成的莱库宁？脾气火暴的蒙托亚开起车来不亚于任何人，但不够稳定是他的缺点。由于总是用车过度，蒙托亚在比赛中往往会把引擎踩到冒烟，然后因压力过大而让赛车爆缸。让这样的暴脾气成为F-1新车王，估计国际汽联都不答应。

　　麦克拉伦车手莱库宁则已经被一致公认是未来的冠军。的确，他拥有一切成为冠军的必备条件：冷静，大胆，技术超群。据说莱库宁在比赛中的出错概率比舒马赫还低，如果这位芬兰车手今年仍不能如愿，那一定是麦克拉伦赛车出了毛病。

　　2004年F-1赛程

　　3月9日澳大利亚大奖赛

　　马来西亚大奖赛4月4日3月2 1日

　　巴林大奖赛

　　圣马力诺大奖赛5月9日4月2 5日

　　西班牙大奖赛

　　5月2 3日摩纳哥大奖赛

　　5月3 0日欧洲大奖赛

　　6月1 3日加拿大大奖赛

　　6月2 0日美国大奖赛

　　7月4日英国大奖赛1 2

　　7月1 1日法国大奖赛

　　7月2 5日德国大奖赛

　　8月1 5日匈牙利大奖赛

　　8月2 9日比利时大奖赛

　　9月1 2日意大利大奖赛

　　9月2 6日中国大奖赛

　　1 0月1 0日日本大奖赛

　　1 0月2 4日巴西大奖赛1 2

　　作者：褚鹏