新浪体育讯　还有两个星期，本赛季第一站比赛就会在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。所有参赛车队的二十辆赛车将在两周内运抵赛场。法国轮胎供应商米其林公司正在努力做好各项准备，期待与之合作的F1车队能有上佳表现。

　　使用普利斯通轮胎的车队都在伊莫拉赛道进行测试。而使用米其林轮胎的车队大多都在西班牙巴伦西亚赛道进行测试。只有雷诺车队例外，他们也选择了圣马力诺的伊莫拉，

与法拉利、乔丹、索伯、米纳尔迪车队一起进行测试。

　　与其它采用米其林轮胎的车队一样，雷诺目前正在积极试车，为墨尔本大奖赛选择合适的轮胎。另外，雷诺官方网站还邀请了米其林公司F1运动部门主管--帕斯卡-瓦瑟伦，探讨当前工作的重点以及开赛之前获取的数据。下面是对瓦瑟伦的采访记录：

　　(记者简称记，瓦瑟伦简称瓦)

　　记：第一场比赛使用的轮胎是不是已经确定好了？

　　瓦：针对墨尔本大奖赛的轮胎测试工作，绝大部分已经完成。我们取得了很大的进步。本周末将最终确定比赛使用的轮胎。在这之前，还要参考我们的各支合作车队本周测试的数据。对于雷诺车队，他们在伊莫拉的测试工作对米其林来说非常重要：从2003赛季的表现来看，与其他赛道相比我们的轮胎在圣马力诺缺乏竞争力。雷诺目前的测试对我们今年在伊莫拉的比赛有巨大帮助。

　　记：你们对墨尔本比赛中可能出现的各种情况都进行了测试吗？

　　瓦：是的。我们已经建成了一个高效率的模拟推理系统，通过设置不同的赛道条件，我们就能够预测澳大利亚大奖赛的实际情况。这也是智慧的较量。推理过程一方面基于数字模型，另一方面基于我们多年来的比赛经验。目前这个推理系统越来越可靠了。

　　记：今年在墨尔本使用的轮胎，与去年在铃鹿赛道使用的轮胎会有很大不同吗？

　　瓦：对。与去年相比，我们现在已经有了很大进步。当我们的合作伙伴确认一项好的改进时，我们就会在此基础上继续努力，改进和完善我们的产品。

　　记：对于米其林来说，墨尔本是一个很困难的赛道吗？

　　瓦：尽管去年澳大利亚大奖赛前三名车手用的全是米其林轮胎，但是和伊莫拉赛道差不多，我们的轮胎在阿尔伯特公园赛道表现得不是很好，显得缺乏竞争力。我们会在接下来的两周时间里，做好测试工作，为比赛准备最合适的轮胎。

　　(忍冬)