法拉利车队经理简-托德喜事临门——日前，佛罗伦萨大学授予了法国人机械工程学名誉博士的学位。

　　佛罗伦萨大学授予托德这项荣誉，旨在表彰他“在促进学术科研与工业应用的合作，推动赛车技术发展提高方面的巨大贡献”。今年是佛罗伦萨大学建校80周年，托德的学位授予仪式是建校庆典的一部分。马蒂内利校长出席了仪式，并亲自为托德授予学位。

　　“我是法拉利车队第三个获得这种荣誉的人。”托德在谈话中提到，“在我之前，车队主席蒙特则莫罗获得了摩德纳大学的学位，技术总监罗斯-布朗获得了安科纳大学的学位。”

　　“赛车运动一直是我所挚爱的事业。在我的孩提时代，我的梦想就是成为一名车手。我以前曾参与了拉力赛的组织工作，1993年转入一级方程式车坛，加入了法拉利车队。法拉利车队在我心中是神圣的。许多人认为我在这里干不了多长时间，因为对于一个外国人来说，在这里工作可能会遇到许多困难。我自己原先也没打算干多长时间，不过事实正相反，我已经为法拉利工作了11年。”

　　“对于任何一项运动，团队或选手的成功是勿庸置疑的：这里只相信结果。一名管理者需要具备应对各种情况的能力，无论失败或是胜利都能泰然处之。从一开始，我们就必须做到失败时能够处变不惊，及时总结经验；胜利时能够清醒头脑，保持旺盛的斗志。”托德总结说。

　　“从1997年到1999年，连续三年我们总是在最后关头与车手总冠军失之交臂。”

　　“2000赛季是个重要的转折点，从那个时候开始直到现在，我们取得了辉煌的成就。但我们并不想停滞不前。体育运动中从来没有常胜将军，我们也做好了失败的准备。不过，我们会尽最大努力，延续‘法拉利时代’的辉煌。”

　　“1997年开始，我们成为了Ｆ1车坛的顶级车队，我们希望能够尽量长地保持这种状态。当1993年刚刚来到法拉利时，我做出了一项包含许多目标的计划：聚Ｆ1各路英才为己用、制造最好的赛车、为车队各个岗位安排最佳人选、寻求财政支持，使我们能够实现自己的目标、选择更好的车手。但对于一个成功的管理者来说，最重要的是他能够建立‘团队理念’。我认为我最主要的工作，是将车队中每个人的精力都集中到一个方向上来。因为逆风行使的帆船不仅寸步难行，还会走回头路。”作者：萧欣