【本报讯】F1新赛季即将于3月9日在澳大利亚举行揭幕战。目前代表各支车队参加本赛季比赛的20名车手终于全部确定。与去年相比，大车队依然阵容稳定，而中小车队则都进行了“大换血”。

　　四大车队都是启用上赛季的原班人马出战，一方面这些车手都是F1车坛的顶尖高手，经过实战考验已基本百炼成钢；另一方面，他们与车队工作人员配合默契，不存在任何磨合

问题。四大车队中最稳定的当属法拉利车队，由于车队刚刚与巴里切罗续签了2年合同，这就意味着他与大舒马赫的组合将至少延续到2006年。而威廉姆斯、麦克拉伦和雷诺3支车队也沿用了原来的组合。不过，大车队这一稳定的局面将在2005年正式结束。届时威廉姆斯车队的车手蒙托亚将转投麦克拉伦车队，而现效力于后者的英国车手库尔特哈德将离开车队自谋出路。

　　与大车队相比，中小车队则“面目全非”。除丰田车队外，每支车队都至少更换了一名车手。英美本田车队的阵容中出现了一位亚洲人的面孔，他就是日本车手佐藤琢磨。其实，他在上赛季的收官战日本站比赛中已经露面，当时还取得了第六名。饱受非议的老将潘尼斯最终还是被留了下来，继续代表丰田车队征战本赛季比赛。美洲虎车队在保留了韦伯的情况下，签下了奥地利车手克里恩。克里恩以前曾担任过试车手，拥有比较丰富的经验，相信他的实力不会低于上赛季的威尔逊。乔丹车队的新人是来自意大利的潘塔诺，他的F1之路异常艰辛。在先后击败了英国车手阿兰·麦克尼什和拉尔夫·费尔曼后，他才得以加盟乔丹车队。同时潘塔诺也是幸运儿，尽管是全部20名车手中最晚签约的一个，但他还是成功地正式进入了车手行列。去年成绩不佳的米纳尔迪车队也对意大利人布鲁尼情有独钟，希望他能够帮助车队摆脱垫底的尴尬境地。（陆毅）