昨天，F1中国大奖赛组委会在上海宣布成立，F1中国大奖赛的筹备工作进入了新阶段。而与普通百姓关系最大的，无非是F1门票的价格问题。记者通过近十天的采访，归结出以下几个特点：

　　一，都说F1门票贵。银行工作人员数37张百元大钞的时间，与F1赛车换四个轮胎的时间相仿。只有极少部分人会对这笔钱不屑一顾。许多被采访的对象，对F1的整体门票表示

“偏贵”，尤其是3700元的最高门票，表示“贵得莫名其妙”。但是，准备在家看的车迷却寥寥无几。二医大学生凌茹晶是个疯狂的F1迷，她说的话比较具有代表性：F1一年就一次，怎么都要去看看。根据自己的经济情况，选择不同的门票。现在感受气氛是最重要的。

　　二，F1门票是最好的奖品与公关手段。F1门票推出后的第二天，在国内一家非常大的企业做公关的朋友，就打来电话咨询，能否帮忙内部预定十套3700元的门票。她坦陈，这些票绝大多数是招待公司重要客人的。在日本电通公司工作的曹剑锋先生表示，他的许多客户都是F1的赞助商，届时，他们手上的门票、甚至是VIP证件，将成为非常诱人的“公关武器”。此外，据了解，一些媒体和商家，也有意把F1门票作为一些节目和活动的奖品，提供给幸运者。

　　三，本地车迷钟爱“两极”门票比较多。本地车迷似乎对最便宜的门票与最贵的门票情有独钟。这是消费观念上的两种极端。一种是“能够受到气氛最重要，反正坐在哪儿看，都看不到全部”。另一种观念是“一年一次，既然来了，就要最好的位置，不要使自己留下遗憾”。他们同时最希望，能得到一些额外的礼品，哪怕是书、帽子或者招贴画。

　　四，外地车迷盼望有完善的配套服务。从外地（包括国外）来看F1的，不是很有钱，就是很喜欢。所以，能否为他们提供完善的配套服务，是他们最关心的事情。北京的王忆非女士表示，她就非常关心来上海看F1，上海的两个机场是否有车直接将观众送到F1赛场；是否凭门票优先在附近宾馆订房；除了排位赛与正式赛外，其他娱乐节目办得怎么样等一系列问题。“如果这些都成为问题，那么，F1比赛的吸引力肯定将会减退。”

　　五，F1门票将会改变门票在人们心目中的传统印象。“赠票·非卖品”——球票背后那熟悉的蓝色章印，将不会出现在F1门票上。郁知非早就强调，F1没有赠票，“如果要有，也是我买了送给你看”。据测算，F1门票将达到F1中国站年收益的一半左右。而F1管理公司，也不希望有赠票出现。除此之外，F1门票具有先进的防伪技术，信用卡付款将成为一种重要的付款方式，因为届时将有数目不少的观众来自国外。

　　F1门票的相关票务技术平台、销售网络和结算系统，将在2月底全面建成，3月初开始接受预订，而比赛在将近七个月之后进行。看来，F1门票，仍是比赛前最热门的话题之一。本报记者高兴