世界拉力锦标赛瑞典站落幕 洛伯破解“北欧定律” | |
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http://sports.sina.com.cn 2004年02月10日02:18 东方体育日报 | |
世界拉力锦标赛(WRC)瑞典站的“北欧定律”终于被破除了。昨天,法国人塞巴斯蒂安·洛伯继两星期前勇夺蒙特卡洛站冠军后,又在瑞典将传奇续写。3小时26分17秒7,在最为艰苦难缠却又最具诗意传奇色彩的瑞典站比赛结束后,雪铁龙车队的洛伯成了WRC历史上第四位连取蒙特卡洛和瑞典站冠军的车手,并在积分榜上以7分的领先优势,为赢得今年的WRC总冠军打下了坚实的基础。 “我非常高兴,因为我用自己的行动证明了,在这里,非北欧选手同样能取得胜利。”获胜后的洛伯欣喜不已,“我在冰天雪地里的比赛感觉一般不会太好,但这次是例外。我想任何一个参与过瑞典站比赛的人都会有这样的感觉,要想在冰面上保持良好的竞技状态又不犯错误,基本是不可能的。”正如洛伯所说,索尔伯格一头扎进雪堆、格隆霍姆犯下了足够改变最后结果的失误、塞恩斯为了避免撞车大力转向,结果赛车原地打转,车头也扎进了雪堆……不夸张地说,今年瑞典的雪已将本站比赛完全打乱。 最混乱的场面出现在第二天的比赛中,当时的洛伯已成了众赛车中的领军人物。天气的出奇晴朗加上零摄氏度的温度,让车手们觉得,是好好一决胜负的时候了。于是,不少车手都选择了在这一天将平均时速拉到110公里。但瑞典中部的森林很迂回,而车手们的爱车还不得不踩着“高跟鞋”(很窄的钉子轮胎)参赛,所以100公里以上的时速基本是车手们的禁忌。普遍增加了引擎马力的赛车们不断在赛道中出现翻车、冲向雪堆的惊险画面。而一旦积雪将赛车的进气口堵死,那更是要让选手们大呼倒霉了。 “如果不是在雪地里比赛,我即使将车速拉到200公里时速以上,也会抽出时间扫一下周遭的迤俪景色,但在整场比赛中,我只有到最后已基本确保了胜利时才得暇开个‘小差’。”洛伯表示,“当然,那个时候我和我的赛车已经基本摸出了在雪地上驾驶的规律,明白了用怎么样的节奏前进才能避免犯错误。”作者:徐清蓉 |