“这比赛更像在逃命，除了前20名还是在比赛，其他人都在逃命。”昨天下午，三菱公司为“逃命”成功的罗丁召开了媒体见面会，让罗丁亲自诉说刚刚过去的那18天里，他所亲历的生死时速。

　　1月18日，罗丁顺利抵达巴黎－达喀尔拉力赛的终点达喀尔，获得了第47名的成绩，这也是中国车手在此项赛事中的最好成绩。而作为业余车手，从达喀尔归来后，建筑师罗丁

正月初八就开始上班了，过两天还要出差。

　　罗丁说他这次曾经连续40个小时没睡觉，后来车突然冲进了路边的树林里，罗丁才知道自己累得睡着了。“幸亏当时路况不险，否则就很可能葬身非洲了。”

　　“今天能坐在这里，应该说是非常幸运的，”他终于严肃了，“记得走的时候我咬着牙说一定要跑到终点，现在想想，如果当时我真的放弃了，还真不好意思来面对大家呢。”

　　最难的时候就是在比赛刚开始七八千公里，很多人都退出了，“很多次都接近了崩溃的边缘，差一点就放弃了，那些在接近终点放弃的人真的崩溃了。”经常连续两个小时用手刨沙子。“大家对此都有怨言，认为这一届比赛安排得太残酷了，不像是一个竞速的比赛，更像在逃命，除了前20名还是在比赛，其他人都在逃命。”

　　“比赛太过枯燥，组委会应该再增加点趣味性，否则每天开四五百公里，几乎都一样的路，真像跑运输的。”信报记者刘静