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车手丧生老板将被逮捕 F1在欧洲将无立足之地?

http://sports.sina.com.cn 2004年02月04日01:30 东方体育日报

  一项禁烟令早已使国际汽联和各大受烟草公司赞助的F1车队头疼不止,现在欧盟又颁布了新的逮捕令和劳工法令,这让F1在欧洲的生存环境变得雪上加霜。尽管国际汽联主席莫斯利很不愿意看到这种局面,但现在也不得不公开承认,F1渐渐离开欧洲是“非常可能”的。

  自从欧盟颁布禁烟令以来,在F1欧洲地区举办分站赛就变得越来越艰难。失去了烟草赞助这个F1最大的资金来源,无论是车队还是比赛主办方都感到了很大的经济压力。而在
F1的十支车队中,有五支都是依靠烟草赞助为主要经济来源的。

  “除了烟草广告的限制,现在欧洲还有了新的劳工法令和逮捕令,这两项新规定对F1造成了新的很大的打击。”莫斯利说。欧洲的新劳工法令规定,每人每周的工作时间不得超过35个小时,但F1车队普遍认为,这对从事赛车研发的部门来说根本是不可能做到的。为了使赛车在比赛中具有竞争力,每一支车队都无法保证他们一个星期只用35个小时就搞定这些技术难题。

  但最可怕的也许还是新的欧洲逮捕令,新法令规定,如果车手在比赛中不幸丧生,车队的相关人员将被逮捕并因此承担一定的刑事责任,也就是说,F1车队不再具有它原先特殊的豁免权了。这让F1车队的老板们大为恐惧,一些车队老板甚至威胁,如果这个国家是逮捕令的成员国,他们宁愿放弃这一站的比赛。

  去年,欧盟的烟草令使奥地利被剔除出了F1的赛程,法国站也差点被划出了今年的赛程。今年,三项法令的施行更让F1欧洲地区的比赛岌岌可危。F1巨头伯尼已开始筹划取消圣马力诺站的比赛,英国站也随时有被取消的可能。

  莫斯利表示,假如欧洲真的无法容纳F1,F1将从欧洲走向其他国家:“F1有120个国家成员,我们有很充裕的选择范围。有一些国家非常有趣,非常有吸引力。”同时莫斯利警告一向恪守各项法令的英国站,他们为把F1留在英国所作出的努力还不够:“就目前事态发展的情况看,F1很可能会逃离这里。”现在,F1的十支车队有七支车队的研发基地是在英国。作者:本报记者周捷



 

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