新华网北京1月18日电艰苦卓绝的巴黎——达喀尔汽车拉力赛当地时间18日完成了最后一个赛段的角逐，圆满谢幕。三菱车队法国车手彼得亨泽尔毫无悬念地夺取了汽车组冠军，成为第二位问鼎摩托车和汽车两个组别比赛的车手。两位中国车手罗丁和卢宁军经过18天的艰苦跋涉，均首次跑完全程，分列总成绩榜第47和第57位。

　　最后一个赛段总长106公里，其中特殊赛段仅27公里，选手们从玫瑰湖畔出发，经过

蔚蓝色的海水和白色沙滩相映的达喀尔的美丽海滨到达终点。

　　三菱车队车手彼得亨泽尔以53小时47分37秒的总成绩名列汽车组榜首，在6次获得摩托车组冠军后，首次称雄汽车组比赛。其队友、日本车手增冈浩以49分24秒之差紧随其后。两人联手为三菱车队包揽冠亚军。

　　中国三菱车队车手罗丁在18天的赛程中可谓历尽磨难。赛车几度陷入沙中，要靠赤手挖沙一步步向前挪动，为此耽误了大把时间，几乎失去比赛资格。另一方面，小事故也给罗丁添了不少麻烦，撞车、撞树、追尾，虽然人安然无恙，但是有着坚硬外壳的吉普车被折腾得“破了相”。临近终点，机械故障又一度令这位中国车手绝望。在修好了变速箱之后，涡轮增压器又爆了，用于导航的行车电脑也“闹罢工”。然而跑完全程的决心和些许运气令他多次绝处逢生。在倒数第二赛段，更是靠一个用塑料可乐瓶制成的零件跑了400多公里，在深夜12点狂奔至终点。

　　这位几度“沉浮”的中国车手感叹：“万事皆有可能！”在这项世界难度最大、距离最长、条件最艰苦的汽车拉力赛中，“每天的情况都不同”，而且“最乐观的情况下往往会发生特别坏的事；悲观的时候也会有转机”，“关键是自己不放弃”。他说：“作为中国人首次跑完全程，如释重负，感到无比兴奋和喜悦。”

　　另一位帕拉丁车队车手卢宁军虽然起步不理想，但是在后半程发挥出色，最终也顺利地完成了比赛。越战越勇的卢宁军甚至意犹未尽，希望再有两个赛段。

　　在摩托车组比赛中，西班牙车手罗马战胜卫冕冠军赛恩科特，成功加冕。

　　2004年巴黎——达喀尔拉力赛自1月1日从法国的克莱蒙费朗出发，历经18天，途经7个国家，行程约11090·5公里，是拉力赛举办26年来赛段设置最为艰苦的一次，汽车组有半数以上的参赛车辆中途退出。（完）（来源：新华网）