6日的比赛是本届达喀尔拉力赛最残酷的一天，这天共有40部赛车退出比赛，大会医疗站里已经是伤兵满营，直到医疗站撤离的最后一刻，还在接治伤员。

　　记者实际上应该算是前一天的伤员，但被临时编进遣返伤员名单。上飞机前，所有伤员与大会再签署一份合同,大意是：伤者自愿接受大会的救护安排，但在救护途中再发生危险，比如飞机遇难等，将与大会无关。事到如今，只能听天由命了。我看所有人都签了。

　　飞机7时来了，连护送人员一共13个坐位，因此，不是伤势严重者，今天赶不上第一班撤离飞机。伤员都凑齐了，一共12位，来自法国、荷兰、澳大利亚、西班牙和中国，其中多数是摩托车手。最严重的是两个小腿骨折和一个轻微颈椎错位。

　　我们在飞机上被告知，所有伤员都要先到当地一家医院检查。所有伤员都怀疑，难道当地医院比法国医生的水平还要高？后来知道，这无非是一种收费方式。而且，首都的这家医院设施还赶不上摩洛哥给我做手术的城镇医院。

　　别看大家都是因伤退出比赛，但情绪都还不错。这些车手多数是第一次参加比赛，少数几年前参加过一次。他们都认为这次大会的安排有问题，大家只知道一味地狂奔，根本没有时间好好了解一下非洲。

　　虽然我没有参加比赛，但也有同感。除了赶路，我连一张在途中的照片都没有拍过，因为根本不停车。

　　我问他们明年还来吗？得到的答复都是：我需要再想一想。这个伤病团中，没有一位是职业车手，都是用自己的资金和业余时间准备的赛车和经费。当然，他们也承认，参赛费用太贵了。本报特派记者黎明京（巴黎1月9日电）（来源：中国体育报）