达喀尔拉力赛艰苦超出想象:停下来就得死在这里 | |
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http://sports.sina.com.cn 2004年01月11日02:09 京华时报 | |
本报讯(记者孔令娟)以严酷的大自然为对手,驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程,它就是巴黎—达喀尔拉力赛。昨天巴黎—达喀尔拉力赛进入最艰难的赛段,工作车无法进入这个赛段,因此只能在马里境内等候车队的到来。截止到记者发稿时为止,已经出发了一天一夜的中国车手卢宁军和罗丁还没有到达宿营地。 1985年比赛中,所有车手都在第九赛段遇到了沙暴。这是一个漫长而又艰难的赛段,复杂的路况会让人歇斯底里,连绵起伏的沙丘让赛车随时都可能陷进去,谁也不知道一个个沙丘后面的人生是什么? 对于两名中国选手而言,困难已经远远超出自然环境的挑战了。自从1月7日凌晨4点以后,排名靠后的中国车手还没有睡过觉。他们于本赛段发车前一个半小时才结束前一个赛段比赛。不仅如此,本赛段依然不允许后勤维修,一辆赛车要在沙漠中完好行驶2000多公里,对于中国车手来说,他们还要保持连续60个小时左右的清醒和警惕。 “活着就得往前走,停下来就得死在这里。”这是卢宁军昨天出发前的感言,他承认自己已经在退出的边缘。 赛程变更 大会取消两赛段 本报讯(记者孔令娟)由于受到马里境内的武装威胁,大赛组委会取消了巴黎—达喀尔拉力赛第10和第11两个赛段的比赛,这使已经连续奔波9天、人困车乏的车队获得一次难得的休整机会。 近期频繁活动的恐怖主义者让大会非常担心。为保障赛事安全,大会每天派出近20架喷气式战斗机和30架直升机不间断巡航,沿途也有非洲政府的近万名军人来回穿梭。马里北部和毛里塔尼亚北部是恐怖分子藏匿的地方,因此两国政府分别调集了800人和5000多人的军队保护车队。 车手们昨天到达莫普提,今天赶往博博迪乌拉索,这个期间他们完全自由驾驶,不必担心成绩。比赛将于周一按计划进行。 突发事件 中国记者翻车返回 本报讯(记者孔令娟)摩洛哥时间1月6日中午,中国采访巴黎—达喀尔拉力赛的记者车在摩洛哥境内因车速过快而失控翻车,翻车地点距第六赛段起点不到100公里。目前中国的3名记者已经返回巴黎。 当时在车窗上挂着的一面小国旗突然落下来掉到驾驶汽车的《中国体育报》记者黎明京的脸上,当他将旗子拿下来时,没有注意前方已经到了弯道,而且已经逼近弯道尽头。黎明京为了避免记者车直接冲下路面,几次补救动作无效后,座驾冲下公路发生侧翻,四轮朝天。 黎明京右手无名指骨折,郑州日产公司的范海强下颚被磕破,何勇肩部轻微擦伤。得知中国记者车翻车后,领队达尼尔用卫星电话招来了大会的医疗直升机。一个多小时以后,大会的救护车将伤者送进了前方100公里的塔塔镇医院。摩洛哥医生为黎明京做了创伤缝合手术。 到达宿营地以后,大会医生认为,如果让黎明京继续采访,他的伤口有感染的可能,于是将他作为伤员遣返巴黎。何勇和范海强又因不能乘飞机跟随车队,于是他们也返回巴黎。 至此已经有104辆赛车退出了比赛,大多数是摩托车手,大会医疗站已经伤兵满营。 |