本报讯最近一段时间，关于俄罗斯巨富阿布拉莫维奇将涉足F1车坛的传闻闹得满城风雨。当地时间1月6日，处于传闻漩涡中的乔丹车队终于站出来表示，他们并未就收购一事与阿布进行过接触。阿布进军F1车坛的梦想还与现实相距甚远。

　　本赛季接手英超切尔西队的俄罗斯石油巨头阿布拉莫维奇的胃口越来越大，在对足球有些玩腻了后，他又将新的投资目标瞄准了F1车坛。人们纷纷猜测哪支车队将成为阿布注

资的“幸运儿”。由于此前媒体爆出乔丹车队老板埃迪·乔丹与阿布多次在不同场合会面，再加上乔丹表示过要将车队转手，所以阿布收购乔丹车队也就成为顺理成章的事情了。

　　但就在媒体热吵阿布进军F1之际，乔丹车队却主动站出来辟谣，称收购一事还远未进入实际操作阶段。车队发言人说：“我们也知道阿布拉莫维奇对F1运动表现出了浓厚的兴趣，这对整个F1世界来说是件好事，任何一支车队得到他的资金注入都将焕发出活力。但有关阿布将收购我们车队的传闻与实际不符，尽管他的确与老板乔丹提过收购的想法，但那都只停留在脑海中，距离实际操作还差得很远。”

　　由于当今的F1车坛仅剩下索伯、乔丹和米纳尔迪三支私人车队，所以阿布可选择的范围已经非常小。阿布已经放出话来要组建一支夺冠车队，但这笔花销可远不止打造切尔西豪华阵容所用的1亿美元。人们给阿布算了一笔账，在他的夺冠车队中，车手：迈克尔·舒马赫(现法拉利车队，年薪5000万英镑)、阿隆索(现雷诺车队，年薪1500万英镑)；赛事总监：让·托德(现法拉利车队，年薪800万英镑)；技术总监：布朗(现法拉利车队，年薪500万英镑)；总设计师：加斯科伊恩(现本田车队，年薪400万英镑)。不算购买车队，打造一支F1豪门车队的花销至少需要8000多万英镑。而且赛车不同于足球，其技术含量难以用金钱来衡量。法拉利的技术总监布朗说：“称雄F1车坛需要强大的技术力量作保证。即使拥有了巨额资金，车队还需要用第一年时间来了解对手和解决难题，用第二年的时间来补足不足，再用第三年的时间来争取胜利。”

　　看来，头脑发热的阿布把F1运动想得过于简单了，单纯把足球场上的“切尔西模式”照搬到F1车坛结果将注定失败。阿布的“金元政策”该降降温了。

　　（陆毅）（紫／）