近几个月来，中国几位有潜质的方程式车手“谁能抢先成为F1车手”，成了国内各大媒体争相炒作的热门话题。

　　我一直以为，赛车手这份活儿不是人人都能干得了的，更何况是“人中豪杰”、天天跟极速较劲的F1车手。中国倘若能出这么一位“旷世英雄”，也是我等身为华夏之子的一份荣耀。问题是，现在全球能跻身F1“超人”行列的不过百余人，中国年轻选手不可能不经锻

造便能一步登天。

　　可是，在近期荷兰籍华裔车手董荷斌为威廉姆斯试车的报道中，我们不时看到国内媒体有这样评述：“中国首位F1车手即将产生”、“出生于温州的董荷斌成为了第一位加盟F1车队的中国人”、“中国车手准备参加F1大赛”……仿佛我们离仅F1的车手座席仅咫尺之遥。

　　这番夸赞热潮，不禁让人想到前一段对内地车手程丛夫与香港车手詹家图的炒作。他们同样风华正茂、同样因超人的潜质与不俗的表现而被大牌车队看中，参加或有意招募参加“青年队”培训。这中间他们即便有机会受邀参加F1车队的特别试车，“准考生”也不可能转身就等同于科班毕业生。这就跟进太空飞行学校试训并不等于上太空船的道理一样。

　　在诸多“捧杀”的评论中，最不可思议的是，有这样一段引述外电的评述，说董荷斌加盟F1是继航天员杨利伟的惊人创举后中国在科技上的又一座里程碑。我不知道外电原文是否如此，但我深信：国人历来有把外人评价当圣旨的传统，就好像有人说能在太空上看长城一样，也不管真实与否，它就成了某些人做梦的“催眠剂”。

　　董荷斌肯定是优秀的，否则威廉姆斯也不会大胆到让一位仅开过500匹马力、宝马方程式赛车的“预科生”去驾驭900匹马力的F1战车。同样，我们也有理由相信，只要董荷斌一步一个脚印、循序渐进，就能抵达他期望的“顶点”。不过，在实现做中国首位F1车手的梦想之前，还有一项媒体在报道中无意或有意回避的问题———那就是董荷斌的国籍。尽管董荷斌出生在温州，但他现在拿的是荷兰护照；称现在的董荷斌为华裔车手可能更为恰当。而这样的优秀华裔车手还有前两年参加F1大赛的马来西亚车手熊龙。熊龙的父亲在今年随儿子到中国访问时，曾说过这样一句话：如果当年熊龙不是急于参加一级方程式赛，而是在日本方程赛上继续操练、打基础的话，他的表现或许会超过现在。这番话语，很值得我辈揣摸。

　　值得称道的是，董荷斌在威廉姆斯试车后仍然保持着一份清醒。而我们做媒体的，在看到年轻选手有做为时，惊喜、赞叹之外仍不可无休止的“捧杀”。从某种意义上说，捧杀是一把温柔刀，它可以把一个有天份的人“捧杀”到最后跟常人一样。

　　作者：姜森