本报讯整个2003年，F1分裂危机都在暗中影响着这个日进斗金的“极速运动”。当地时间12月19日，危机终于过去了！代表汽车厂商利益的F1实际操纵者GPWC和F1的表面控制者、F1管理委员会（FOA）主席埃克莱斯通达成了新收益分成协议，这避免了F1可能发生的大分裂。

　　GPWC是由F1最大的5家汽车厂商组成的，他们是菲亚特、戴姆勒·克莱斯勒、宝马、福

特和雷诺，这5家公司是F1中所有中上游车队的经济支柱。由于他们实际上控制着F1的发展，所以对埃克莱斯通长期“把持”F1非常不满，最不满意的就是利益分成太少。因此，他们才会威胁要在2007年现有合同结束后撇开F1“另起炉灶”，建立完全由他们控制的自己的赛车世界锦标赛，这使F1面临大分裂。不过在新协议当中，GPWC终于得到了满意的数字——他们在电视转播、赞助商广告等方面的分成将达到47％，比现合同大幅度提高，同时还将有3名GPWC的首脑加入控制F1商业推广权的SLEC公司董事会，而这个公司原先就是埃克莱斯通创立并控制的。这样一来，厂商们孜孜以求的目标可以说基本实现了。而作为“交换”条件，此前传闻“宝座不稳”的埃克莱斯通将继续担任F1管理委员会的主席，在未来继续把握F1前进的方向盘。（彭延媛）