特约记者 周爽 报道 自从2003赛季结束后，关于美洲虎车手阵容的猜测一直没有停止过。今年表现出色的马克·韦伯已经续约到2005年，肯定能坐稳美洲虎当家车手的位置，但是赛季中期从米纳尔迪转会来的威尔森并不被大家看好，他在六站比赛中只拿到1分，排位赛的表现也不比被炒掉的皮佐尼亚强多少。曾经有消息说，迈凯轮试车手伍尔茨即将与美洲虎签约，但是上月底迈凯轮宣布2004年伍尔茨将继续担任他们的试车手。
美洲虎召入20岁新秀
12月2日，谜底终于揭晓，美洲虎宣布与年轻的奥地利车手克里斯蒂安·克莱恩签约。克莱恩1983年2月2日出生在奥地利福拉尔贝格州，1996年开始参加卡丁车比赛，2002年获得德国雷诺方程式锦标赛冠军。今年他参加了欧洲F3系列赛，在21场比赛中4次获胜、7次拿到首发、9次登上颁奖台，最终赢得车手亚军，并且获得“最佳新人”奖。上月底，美洲虎邀请克莱恩参加了西班牙瓦伦西亚的测试，他的表现给车队留下了深刻印象。克莱恩在三天测试中共完成了170圈，最快圈速仅比威尔森慢不到0.1秒，比韦伯也只慢了0.6秒多，并且他没有犯任何错误，这对一个首次驾驶F1赛车的年轻车手来说是相当不容易的。
今年在欧洲F3系列赛中战胜克莱恩夺冠的布里斯科上周也参加了丰田车队的测试，但是他想进入F1不会像克莱恩这么顺利。奥地利饮料巨头红牛集团几年前就开始赞助克莱恩，为了把他送进F1，红牛许诺向美洲虎提供1000万美元的巨额赞助。由于母公司福特财政困难，美洲虎急需从赞助商那里得到研发赛车的资金。
克莱恩签约意味着威尔森失业了，前不久米纳尔迪老板斯托达特公开表示欢迎威尔森回去，但谁都知道，这仍取决于威尔森是否能为米纳尔迪带去足够的赞助。
海费尔德当上临时工
在美洲虎宣布与克莱恩签约的同一天，德国车手海费尔德的经纪人表示海费尔德已经与乔丹车队签下了初步合同，海费尔德同意降低薪水为乔丹车队效力。自从赛季末失去了索伯的车手席位后，海费尔德一直努力寻找新位置，虽然业内人士都认为他是一位相当出色的车手，但是缺少赞助商的支持使他面临困境。
“我才26岁，并且我相信自己是一个好车手，”谈到接受乔丹减薪要求时，海费尔德说，“钱对我不重要，我只是想留在F1。”虽然海费尔德委曲求全，但是乔丹车队仍拥有反悔的权利，如果海费尔德不能争取到更多赞助，而另一位带着大笔资金的车手希望加盟，那么海费尔德很可能会失去这个机会。
乔丹车队下赛季的两个车手都没有确定，但是费尔曼想保住自己的位置并不容易。今年他与乔丹签了一年的合同，还有两年的续约选择权，但前提是他必须交给车队足够的赞助款。从本赛季的表现看，费尔曼远远不如队友费斯切拉，如果只考虑车手能力，乔丹很可能更愿意要经验和技术都胜一筹的海费尔德。本周海费尔德和费尔曼都会参加测试，他们肯定急切希望向车队证明自己的能力，但是对为生存而挣扎的乔丹车队来说，能不能带来赞助才是选择车手的首要条件。
图：
今年只有20岁的克莱恩稚气未脱。
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