特约记者周爽报道

　　在首次上赛道便遭遇故障后，迈凯轮的新赛车终于还是发威了。

　　11月27日，库特哈德在瓦伦西亚第三天的测试中驾驶MP4-19赛车打破了赛道圈速纪录，他共跑了70圈，最快圈速1分10秒021，把蒙托亚两天前刚刚创造的新纪录提高了0.06秒，

并且比同一天由伍尔茨驾驶的MP4-17D快了1秒多。测试结束后，库特哈德对新赛车的性能感到非常满意。威廉姆斯3位车手总共完成了217圈，蒙托亚和小舒马赫的任务是测试底盘，试车手基恩负责测试2004年新引擎，这款引擎是针对明年“单一引擎”规则研发的。测试的第四天，瓦伦西亚赛道上只剩下4辆赛车，驾驶迈凯轮MP4-17D的伍尔茨做出了当天最快圈速。该天迈凯轮、威廉姆斯、雷诺和丰田的4位试车手主要测试了8种不同设置的米其林雨胎。

　　巴塞罗那的测试则在11月27日就结束了，这天早上赛道上下起了小雨，车队可以测试一下雨胎，随着路面逐渐干燥，赛车的速度越来越快，巴西车手博蒂在维修站前的直路上失控，高速撞上护墙，F2003-GA的前后翼都撞掉了，所幸车手没有受伤。做出当天最快圈速的仍然是法拉利试车手巴多尔，巴顿驾驶新款BAR赛车排在第二位。法拉利和索伯在这三天中总共测试了近20种不同规格和配方的轮胎，普利司通对测试中取得的数据非常满意。