加速度·张晓舟专栏

　　街上骑自行车的人越来越少啦，据说这是现代化的一大表现，所以有一阵报社的篮球场变成停车场了，所以报社门口的广州大道又把裤裢拉下来，说是为了解决塞车问题要修隧道。怅望乱哄哄的广州大道，不禁怀念起我在广州一一丢失的11辆自行车———其中2辆被差人没收，9辆为贼人所窃，当然，除了第一辆是在商场买的，其余都是贼货，都是在可疑的旧车交易窝点买的。这就是广州的有趣之处：每个人都是失主每个人又都是贼，隔三差五就能花几十块钱换辆车骑，这就是自行车王国的恶性循环———犯

法自行车大赛。

我已经有五六年没骑过自行车了，所以一见环法就睾丸收紧心跳加速。有两项运动看电视转播甚为无聊只能亲历才好玩，一是高尔夫，一是自行车。那么就别盯着阿姆斯特朗的睾丸看了，自个儿上路吧，去年木推瓜乐队的宋雨?从西藏骑车到丽江和大家会合，路上碰上泥石流，最终还是如期抵达，令我心向往之，但这等浪漫历险已经是我这样老朽的上班族无缘经历的了。所以我现在只能看环法，听环法，自行车，哦，已如老掉牙的青春，掉链了。

昨晚在德甲结束而西甲尚未开打的间歇，收看了MTV2003欧洲音乐颁奖礼，这场红男绿女纸醉金迷的追星盛宴有两大新意，不是克里斯蒂娜·阿奎莱拉战胜了麦当娜，也不是贾斯汀击败了罗比·威廉斯，而是支持缅甸民主斗士昂山素季的宣传片竟然也借此亮相，更令人震惊的是，德国电子恐龙乐队Kraftwerk（发电站）那4位爷爷竟然出现在舞台上！在爱丁堡的千年古堡下，他们一身电网状荧光服，几十年不变一动不动地站在笔记本电脑旁演奏那首环法主题曲。

1983年，Kraftwerk为环法八十周年庆典创作了这首“TourDeFrance”，在1986年的《电子咖啡馆》之后，Kraftwerk就再也没发表过正式大碟，在环法百年之际回归，出版这张TourdeFranceSundtracks并展开巡演，既让人大感意外又顺理成章：乐队主脑胡特（RalfHutter）的自行车情结终于可以一吐为快。抛开瓦雷斯、斯托克豪森这些先锋派不说，Kraftwerk堪称电子音乐教父。Autobahn（高速公路）、Trans－Eu－ropeExpress（欧洲特快）、TheManMachine（人工智能机器）、ComputerWorld（电脑世界）……这是Kraftwerk经典专辑的名字，他们是科技未来的歌颂者，他们是预言家、发明家，是先锋，但现在是老古董，由他们发轫的电子音乐早已无孔不入千奇百怪，但Kraftwerk自身早已无所谓进化，他们的音色还停留在20多年前，如今重新出土，也只是一次怀旧。当然，这是一次精彩的怀旧，整张唱片之简约流畅仍然堪比当年的经典。但MTV颁奖礼的型男索女High不起来，对锐舞族来说，Kraftwerk显然电力不足，他们太冷静了，他们的Techno节奏和合成器音色太古典了。借环法百年，Kraftwerk其实重塑了自己的经典形象，可以将之称作“草根电子”———Elec－tricdowntoearth，一种充满了风声和呼吸声的电子之声，一种充满人性和大自然亲和力的科技生活。胡特是个自行车迷，环法狂，他甚至赞美自行车是一件优美的乐器，他把自行车车链的声音和人骑车的心跳、呼吸都融入乐曲。在F1巨大的轰鸣声之外，环法已悄然度过百岁生日，在《黑客帝国》的杀人网络中，Kraftwerk重新回到人心跳的节奏和泥土的芳香。环法自行车赛和Kraftwerk的精神是一致的：人性，温情，古典。

以神舟5号的速度追索，以蜗牛的风度体验。

托尼·布莱尔在大选获胜后曾提出“酷英国”理念，欲一扫英国保守古旧的形象，营造一个时尚帝国，但同时他也力主保护、尊重传统，“我希望50年之后，英国还是那个在清晨的薄雾中，老妇人骑着自行车经过圣公会教堂的那个英国。”

所以，我既欣赏卡考斯基的极端噪音实验，也喜欢小河的民谣———这是Livehome3最近搞的两场演出———我不得不说：我既前卫又保守。因为来日无多，所以请快一些，所以，请慢一点。