当地时间上周六，F1法国大奖赛组委会确认了一条消息：由于财政困难，法国站将退出2004赛季世界一级方程式锦标赛赛程表。不过，赛事组织者同时透露，他们与F1赛事推广人埃克莱斯通达成了一个为期5年的新合同，从2005赛季开始，法国站将重新回到F1赛程表中。

　　从1991年起，法国大奖赛一直就在位于中部的马尼库尔赛道进行，今年的该站冠军是

小舒马赫。对于明年的赛季空缺，赛道拥有者罗兰德·霍德尔认为不过是“一次休假”。霍德尔说：“我们签下了一份为期5年的新合同，从2005年开始生效，而且可能的话，合同还可以往后延长5个赛季。”

　　马尼库尔赛道所在地是涅夫勒省，该省地方行政总裁马歇尔·夏芒特认为，比赛取消的原因主要是因为赛事经营不善。除了尚拖欠埃克莱斯通名下的F1管理公司等机构约1000万美元外，赛道的管理机构在12月还必须筹措到450万欧元（约260万英镑），以填补2003赛季的财政亏空。

　　国际汽联（FIA）早在10月就公布了明年的F1赛程，当时，法国站后面用括号进行了“前景待定”的加注。当马尼库尔赛道暂时退出明年F1赛事的消息传出后，另一条未经核实的传言立刻出现了——埃克莱斯通希望法国站比赛能在位于法国南部的保罗·理查德赛道举行，该赛道不仅设计先进，而且部分所有权归属于埃克莱斯通本人。

　　有趣的是，在赛事组委会确认法国站退出明年赛程表数小时前，法国体育部长拉莫尔还表示，他会说服法国汽车运动联合会（FFSA）和FIA交涉，竭力保证法国站明年能如期举行。目前的情况是，如果不能在12月12日国际汽联大会举行前付清拖欠埃克莱斯通的1000万美元，法国站明年铁定会“休假”。若果真如此，最高兴的将是英国大奖赛组委会，因为他们可以就此把英国站比赛从7月4日往后顺延一周，以避开温网男单决赛和欧锦赛决赛。喻涛