在已经结束的F12003赛季，蒙托亚和小舒马赫之间的不睦是众多“冤家组合”中的一节生动篇章。比赛成绩、驾驶风格特别是收入方面存在的差距，使很多人都不看好他们能为威廉姆斯车队实现复兴。近日，传闻终于变成现实，只是新闻本身显得太过轰动。麦克拉伦车队已经证实，下赛季结束后，蒙托亚将转投麦克拉伦。

　　蒙托亚：我的选择

　　首先，蒙托亚否定了关于自己改换门庭是因为和威廉姆斯车队闹翻的传言。在接受意大利《米兰体育报》采访时，哥伦比亚人表示，在2005年加入麦克拉伦，他相信自己能取得更多成就。“在威廉姆斯我感觉很快乐，我会遵守合同，再为车队效力一个赛季。”有报道称，麦克拉伦给蒙托亚提供的年薪约为950万美元，这是一个让人很难拒绝的报价。“人生中你会经常发现自己站在十字路口，你必须作出抉择，经过慎重考虑，我相信在麦克拉伦车队能够取得更好的成绩。”蒙托亚表示。提前一年宣布离开决定，他事先就给威廉姆斯车队透露了足够信息，因而不会影响车队新赛季继续争夺冠军的计划。

　　按照计划，下周蒙托亚将与小舒和试车手吉恩一起，到西班牙瓦伦西亚进行赛车测试工作。而麦克拉伦新赛季仍是一个强硬的对手，这是蒙托亚强调的观点，不过在威廉姆斯车队听起来，它也许异常令人苦涩。

　　威廉姆斯：他还是核心

　　2003赛季结束不久，蒙托亚就发表了“离开宣言”，这个决定让威廉姆斯车队顿时陷入被动。

　　在麦克拉伦车队确认蒙托亚2005赛季加盟后，媒体纷纷猜测，此举是在加速蒙托亚逃离威廉姆斯的过程。尽管如此，威廉姆斯在制定2004赛季作战计划时，依然把蒙托亚视为挑战舒马赫和法拉利车队的核心力量。一位车队发言人对英国《每日电讯报》说：“对于车队和蒙托亚来说，明年大家还会为共同的目标和利益奋斗。”

　　随着蒙托亚的离开，谁将是小舒的新队友成为了最大的悬念。对于这个问题，目前，威廉姆斯车队和宝马公司都不愿进行评论。宝马公司运动汽车部主管泽森对路透社记者强调说，他们的焦点依然是重用蒙托亚，全力夺取2004赛季车队总冠军。泽森同时否认了外界的另一个担忧，他认为车手对赛车的了解远不及设计人员，因此蒙托亚的离开不会造成威廉姆斯赛车核心技术的泄露。

　　泽森还自信地说，等待加盟威廉姆斯车队的车手名单肯定将是长长的一串。目前，效力美洲虎车队的澳大利亚人韦伯是最热门的人选，除他以外，英美车队的英国车手巴顿和乔丹车队的意大利车手费斯切拉也榜上有名。

　　莱科宁：静等挑战

　　1年的时间可以改变很多事情，这也是芬兰小将莱科宁的看法。上赛季仅以2分之差获得车手年度亚军，莱科宁显示出可能超越舒马赫的巨大潜力，而这也使得他在麦克拉伦车队的未来有了保障。

　　蒙托亚的到来在很大程度上将导致库特哈德让位，对于新队友，莱科宁有什么样的期待呢？“他现在还不是我的队友。”周二，面对记者不停地追问，即使冷静的芬兰人也有些不耐烦了。

　　让莱科宁心烦的还有一个原因，上月，他的右手腕接受了一次手术，伤口缝合了10针，而这处手腕伤是早在2001赛季落下的，那是芬兰人加盟F1的第一个赛季。“手腕还时常感到酸疼。”周二，莱科宁回芬兰参加了一次慈善活动，“现在我还只能尽力满足车迷的签名要求。”

　　因为手术恢复的原因，莱科宁将在明年1月开始参加车队新赛车测试工作，巧合的是，不久前膝盖受伤的舒马赫也打算休假到那个时候。(喻涛)