亚太拉力锦标赛泰国站驻地，插着五星红旗的两支中国车队在赛会酒店东西把守，显得分外耀眼。

　　负责红河车队出国车辆、物质押送的车队行政经理杜军站在运送赛车的东风架子车前，向记者述说这趟泰国之行的艰辛。

　　21日车队12人，7台车，从昆明出发经老挝、泰国，于26日抵达比赛地———罗勇，总行程2200公里。

　　“赛车出国，难在哪？”红河车队经理麻俊昆在接受记者采访时总结有三。

　　怎么保障赛车安全抵达赛地？此次出征海外，红河车队为了保证赛车完好无损，参赛的三辆赛车全部“坐”进了一辆超大型的国内集装箱车。怕沿途维修有困难，车队还专为这辆国产集装箱车带足了维修备件。幸运的是，车队一路平安，三辆赛车安然无恙抵达赛地。

　　语言沟通。到了赛事举办地才发现，罗勇地方不大，通晓英语的人不多。赛会安排车手赛前勘路，红河车手居然发现：许多岔路口既没有英文标志，也没有警戒、提示线引导，再加上语言沟通困难，车手们走了不少“冤枉路”。

　　参赛成本高。红河车队这次出国参赛，车手、工作人员加上记者，一共来了60人，车队整个投入据麻俊昆介绍，预计将超过120万元人民币。但据记者了解，如果个人带车参赛，整个费用会在10万元以内。本报特派记者周萌（泰国罗勇10月30日电）