黎明京

　　到截稿时，2004年的F1世锦赛赛历已经出了三个版本，而至今明年的官方赛历也没有搞定，这在历史上还是罕见的。

　　2004年赛历最初定有18站比赛，但很快加拿大大奖赛被从赛历中开除。现在可以有把

握地说，明年将进行17站比赛，但其中的不确定因素太多。

　　明年将有两个新赛事———巴林大奖赛和中国大奖赛。其中前者的日程一直存有争议。最新的一个版本是定在4月进行，而中国大奖赛的日程还没有定论。

　　此外，巴林和中国大奖赛的赛道还没有落成，能否承办比赛，还需通过国际汽联的安全检查。

　　已经被取消的比利时大奖赛，经过政府换届之后，重新恢复举行。不过，比利时议会还没有给烟草广告一个明确的“说法”，因此，比利时大奖赛虽然在赛历中留有位置，但属于“待定”。

　　F1车队日前在意大利举行了一次碰头会，F1推广人埃克莱斯顿让车队指出最不喜欢的大奖赛，结果是巴西大奖赛。可是，由于巴西大奖赛是南美惟一的一站比赛，因此有保留的必要。不过，问到哪站欧洲的赛事最不受欢迎，结果却让人感到意外———是法国大奖赛。

　　有消息说，由于法国大奖赛管理不当，今年欠FOM（F1管理公司）1000万美元。如果法国不在本赛季结束前还款，明前的赛历就可能降至16站比赛，并在美国大奖赛（6月20日）和英国大奖赛（7月4日）之间增加一个三周的假期。

　　2004年除了美国大奖赛的赛历被提前之外，欧洲大奖赛的日期也希望有变化。原定欧洲大奖赛的日程是在4月25日，但这个时候是埃菲尔山较寒冷的季节，因此不会吸引游客。此外，这个季节当地潮湿、多雾。1985年，当时安排在4月28日举行的F3000比赛就因下雪而被取消。

　　圣马利诺大奖赛一直存在一个技术性问题：国际汽联希望将赛道俱乐部后面的河移走。从技术上讲这个问题难度不大，但需要资金。目前当地政府并没有这样一笔开支。

　　此外，由于加拿大大奖赛的取消，人们一直争论是否用圣马利诺大奖赛来填补这个空缺。此外，到2005年，圣马利诺大奖赛将落到候选站的地步，为土耳其大奖赛让路。

　　英国大奖赛定于7月4日举行，但在明年却遇到一个难题——这个日子正好有温网决赛和欧洲足球锦标赛决赛（葡萄牙），这就意味着大奖赛的观众会被分流。此外，这一天还是著名的环法赛首日。

　　英国大奖赛推迟到7月11日举行也有问题，将与摩托车英国大奖赛冲突。

　　明年赛历还有一个巨大变化是巴西大奖赛将由年初挪到年底。虽然天气没有太大变化，但年终通常是世锦赛最关键的时刻，由于欧洲与美洲有时差，这样在巴西的比赛可以在欧洲黄金时间播出。

　　此外，巴西国内还有大奖赛举办地之争，有人想将圣保罗的比赛移到里约热内卢进行。圣保罗是塞纳的故乡，而里约是巴西另一位世界冠军皮盖特的故乡，而且，皮盖特的儿子有可能马上会加盟F1车队。

　　明年赛历的不定因素太多，但车队对此毫无办法。迈凯轮车队老板丹尼斯无可奈何地说：“发表自己的看法只对国际汽联起到参考作用，车队对赛历的制订没有任何影响。如果国际汽联不征求我们的意见，我们连提建议的机会都没有。”