十月中旬，今年的F1赛季在日本结束了全部争夺，很多车队车手、掌门人没有急于回家，而是转道上海，考察建设中的上赛场，对明年的中国站比赛打前站、早叫卖。这说明，F1上海站已经开始了提前预热。威廉姆斯车队的拉尔夫，舒马赫是第一个抵达上海的现役车手。12小时的“闪电式”访问，他“急速”穿梭于浦江两岸，参加了多项活动，少不了的一站是到上海国际赛车场有限公司造访。他仔细听取总设计师对赛道的设计思路和特点，当从副总经理郁知非手中接过为他精心准备的、刻有小舒马赫中文名字的印玺时，原本有些疲惫、

矜持的小舒显露出开心的笑容，并在“与上海共飞驰”的书法条幅上，像模像样地按下了大印。

　　紧随其后的是BRA车队的到访。车手巴顿与车队经理大卫·理查兹匆匆赶来，便直奔正在建设的上海国际赛车场考察比赛环境。巴顿刚刚获得他车手生涯的最好成绩：分站赛第四的排名，在中国之行中，他以主动热情的形象，可爱的笑容，赢得了上海车迷和追星族的好感。老板大卫·理查兹则抓紧时间开始“叫卖”战略。他说：“在中国，有许多名牌产品还不为世界所知，希望通过与名牌企业的合作，让F1更加深入到中国，也让中国的名牌变成世界名牌。”

　　此前，上海赛车场还分别接待了来自雷诺车队、乔丹车队的客人。时隔不久，迈克拉伦车队与索伯车队的专业人士又前来打点和勘查。从7月盛夏乔丹车队老板第一个现身上海，到一连串车队的积极举动，在一定程度上反映了各支车队开始重视中国站的比赛，重视发展与中国的关系。

　　上海主办者也在加紧准备。除了赛场建设外，日前还专门请来国际汽联的新闻主管给记者们上课，介绍采访F1的ABC，让记者们入门。F1的赛事，已被上海旅游业当作了新宠，旅游节上规模盛大的彩车大巡游，两部跑车上了上海的繁华街市，担当“开路先锋”，引起了市民的很大关注。