特约记者任虹涛报道 2003上海大众Polo杯挑战赛珠海赛区第二站比赛周日结束，200多名广东地区的Polo车主到场观战，5名优胜赛手幸运突围，赢得代表本赛区进军11月在上海举行的年终总决赛的机会。
Polo杯挑战赛是我国首届单一品牌的全国性汽车场地赛事，而且参赛车手全部是面向社会公开招募的汽车运动爱好者，通过中国汽车运动联合会的选拔和专业培训后，经筛选产生的。经过首站比赛的洗礼和提高培训后，珠海赛区的参赛车手们对车辆和比赛都有了更加深入的理解，比赛成绩较之第一站也有了非常大的提高。
第一轮重新发车
在18日举行的排位赛中，12名车手按照排位成绩取得相应发车位置。在第一站比赛中夺得冠军的6号车手凌健依旧实力强劲，以2分19秒627的单圈最好成绩再次赢得发车杆位。其后依次是9号车手罗恒、12号车手张亮、3号车手董忠久和1号车手左云。
在19日上午举办的第一轮决赛中，由于求胜心切和比赛经验的欠缺，排在第4位发车的3号车手董忠久在比赛刚刚开始的第一个弯道就操作失误，发生翻车事故。同时事故还影响到其他车辆，1号车手左云被前方躲避车辆挤入缓冲区，赛会及时出示红旗终止比赛，重新发车。重新发车后，1号车手和3号车手因为车辆需要重新调校而未能参加首轮比赛，其他车手则按照其排位顺序发车。可能是由于受到事故影响，所有车手的表现都非常谨慎，超车画面比较少。只有在最后一圈的时候，来自北京的13号车手韩轶萌出现一个小小的失误，错过刹车点，车辆冲出赛道，未能完成比赛。本轮比赛结束，取得前三名的选手分别是排在一、二、三位发车的6号凌健，9号罗恒和12号张亮。本轮的最快单圈成绩是9号罗恒在第4圈时创造的2分18秒891。
下午的第二轮比赛竞争异常激烈，屡屡出现扣人心弦的精彩超车场面，碰撞和刮蹭也不时发生。经过3个小时调整的车手们好像都想抓住这最后晋级的机会，努力拚出好成绩。最激烈的争夺发生在第一、二位发车的6号凌健和9号罗恒之间，两车一直紧紧相随，交替着领先的位置，最终凌健以0.333秒的优势率先冲过挥舞的方格旗，罗恒夺得第二名，第4位发车的10号张卫朋取得第三名。而排在第3位发车的12号车手张亮则在第2圈时因为碰撞事故冲出赛道，未能完成比赛。值得一提的是，在第一轮比赛中未能完成比赛排在后位发车的北京赛手韩轶萌本轮发挥稳定，取得第6名的好成绩。
灵性与刺激结合
“我们的赛手非常优秀，很高兴看到他们精彩的表现，我们祝贺珠海在本站取得胜利的选手，希望他们能够晋级年终总决赛，并取得更好的成绩！”上海上汽大众汽车销售有限公司汽车运动负责人蒋朗宇先生在赛后的新闻发布会中表示，“上海大众一直致力于在我国推广汽车运动的发展，希望能为广大的汽车爱好者提供近距离体验赛车运动的机会，并藉此在中国推广和普及赛车运动。同时，Polo杯挑战赛将Polo时尚的灵动性与赛车运动的刺激性相结合，让汽车脱离代步工具的概念，为人们的生活带来更丰富的内容和乐趣，一直是上海大众推崇的先进汽车文化理念！”
上海大众Polo杯挑战赛的比赛和培训用车全部采用由上海大众提供的、经过统一安全改装的1.6L手动挡Polo赛车。场地赛的精彩之处就在于瞬息万变的激烈角逐。频繁的刹车和线路处理对于赛手、车辆和轮胎等部件都是非常严峻的考验。一直以灵活动感著称的Polo为赛手们提供了得心应手的操控性能和可靠的安全保障，同时赛手们的精彩表现更加劲展Polo的时尚领先风采。
比赛与国际赛车界著名的BF－Goodrich（百路驰）轮胎合作，选用其称雄国际汽车运动界的G－ForceSports轮胎作为赛事专用轮胎。G－ForceSports以其独特的专有技术，提供了极高的抓地力和灵敏的转向反应，从而有力保证了赛手们高速激烈比赛当中所必需的转向精准度和控制感。
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