让摩托车手来开F1赛车？这并非玩笑。日前，法拉利方面向意大利籍的摩托车天王罗西伸出了橄榄枝，邀请这位继澳洲车神杜汉之后最伟大的摩托车手参加法拉利的试车。尽管外界认为法拉利的这个举动宣传多过实际，但法拉利总裁蒙特泽莫罗说：“这是认真的测试，不是一个玩笑。”翻开历史教科书我们知道，F1曾经有过这样的成功先例。
特约记者周爽报道
“小飞侠”罗西下赛季的合同谈判变得越来越复杂了，他在马来西亚站提前赢得今年世界摩托车锦标赛MotoGP级别的年度冠军后，法拉利总裁蒙特泽莫罗邀请他去测试迈克尔·舒马赫的F2003－GA赛车，蒙特泽莫罗说：“这是认真的测试，不是一个玩笑。”外界分析，法拉利这么做其实是想帮助杜卡蒂车队吸引罗西加盟。
从今年赛季初开始，就一直有传言说24岁的罗西想离开本田，他已经赢得了各级别比赛的冠军，现在也许需要寻找新的挑战。舆论普遍认为杜卡蒂车队最有希望得到罗西，罗西自己也表示过为这支意大利车队效力的愿望。但是最近传出了雅玛哈打算用1000万欧元的天价高薪引诱罗西加盟，据说罗西的经纪人已经与雅玛哈进行了接触。
看来，法拉利是在用测试F1赛车的机会吸引罗西，据外电分析认为，本田是法拉利在F1的竞争对手，他们肯定愿意看到这位意大利最有影响力的车手离开本田。烟草商万宝路是法拉利和杜卡蒂两支车队共同的主赞助商，媒体一直认为这两支意大利车队有某种合作关系，现在看来这种猜测是正确的。如果罗西加盟杜卡蒂，他可以同时为法拉利测试赛车，一旦他在测试中证明自己驾驶F1赛车的速度足够快，以后也不排除进军F1的可能。
万宝路已经拥有了四轮赛车世界中无可争议的国王——迈克尔·舒马赫，如果杜卡蒂能签下两轮赛车世界里最耀眼的明星罗西，他们在广告宣传方面将获得极大的优势。罗西不仅有出众的赛车技术，他活泼开朗的性格和对车迷的影响力使他成为赞助商最想得到的明星。
同时，最近的新传言是，法拉利的另一个主赞助商沃达丰正在与杜卡蒂谈判，有意在2004年赞助杜卡蒂，组成沃达丰－杜卡蒂车队。他们也可能是这项交易的幕后策划者。
“如果可能（让罗西测试法拉利赛车），我会努力实现的，这样做很有价值，”蒙特泽莫罗对意大利媒体说，“从两轮转到四轮一直是很困难的，现在变得更加艰难，危险性更大了。但是罗西是一个伟大的冠军，他是意大利赛车运动的象征。”从两轮转四轮，赛车史上获得成功的并非没有先例：英国人约翰·瑟蒂斯是唯一一位在GP500组（现在的MotoGP）和F1都赢得过世界冠军的车手，1964年他正是驾驶法拉利赛车获得了F1车手冠军。
法拉利1999年曾给比亚吉测试F1赛车的机会，F1大老板埃克莱斯通去年也曾说过，他非常希望罗西这样有个性的车手加入F1。
至于罗西方面，他本人对法拉利的邀请反应谨慎，而他的父亲格拉齐亚诺则表示，罗西至少需要几个星期的时间考虑是否接受邀请。“我们还没有谈过这件事，”格拉齐亚诺对意大利体育报说，“这是一个诱人的邀请，但是我想他应该完成了这个赛季的比赛后再考虑。”
格拉齐亚诺认为，要捍卫罗西的名誉和雄心，他至少应该有三个月的时间测试F1赛车，最少跑上1万公里。他说：“这种事情你不能即兴表演，尤其是当你想转入另一项运动的时候。这大概需要几年的时间。”
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绰号“小飞侠”的罗西1979年2月16日出生于意大利，身高1.82米，体重59公斤。在世界最高水平的摩托车赛事———世界摩托车锦标赛的比赛中，1996年首次参赛的罗西已将所有级别的冠军都收归囊中。他共参加了108场赛事，赢得了21次首发位置，78次登上领奖台，其中50次是站在最高处，职业生涯总积分355分。现效力于莱普索尔－本田车队。
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