前无古人地拿下第六个F1大奖赛车手总冠军的感觉是什么？“空虚、还有疲惫”，迈克尔·舒马赫这样说。

　　昨天，又一项世界纪录诞生在舒马赫的车轮下：2003年世界一级方程式锦标赛的收官战日本大奖赛，在狭窄而极其讲究技术的铃鹿赛道落下了帏幕，年度卫冕冠军大舒马赫在发车不利又在比赛中发生刮蹭不得不多进站一次的情况下，令人难以置信地获得了第八名，从

而确保了他以93分的总积分卫冕车手总冠军，第六次独霸天下！法拉利车队也顶住了威廉姆斯的攻击，以158分卫冕车队总冠军。

　　但与前几次夺冠不同，舒马赫的神经在“第一”面前已经无法兴奋如常，在冲过终点的刹那，他脑中紧绷着的那根弦松了下来，顿时，一股慵懒的气息弥漫了他的全身，“我觉得我为之奋斗了一年的目标慢慢地接近我，然后又迅速离我而去”，车神显得很迷茫：“我最深的印象就是全年的比赛都很艰苦，今天的比赛更是如此！”

　　的确，尽管舒马赫的实力足以睥睨当今天下，但各路豪杰却仿佛约好了一样要在这个赛季给他制造麻烦，先是国际汽联有意识地修改规则限制法拉利的优势，随后他在新赛季前三个赛段无缘冠军，紧接着母亲的病逝更是给了舒马赫一记晴天霹雳……直到最后一战，厄运也仍然没有远离舒马赫，在第7圈，准备超车的舒马赫与跑疯了的日本车手佐藤发生刮蹭，他的前定风翼在与对手后轮的接触中受损，这次额外的进站消耗掉舒马赫足足18.1秒！

　　“不过所幸我还能继续比赛。”如果莱科宁夺冠，而舒马赫退出比赛，那么前者就有可能抢走总冠军，这次事故差点让这个理论上的可能实现一半。帮助舒马赫将另一半可能掐灭的是他的战友巴里切罗，这位法拉利车手夺取了日本站冠军，而在去年，也是巴里切罗的“让车”使舒马赫提前夺冠。两次受人恩惠，也是车神无法兴奋的原因之一，“也许只靠巴里切罗，车队也可以拿到总冠军，但赛车比赛就是充满不确定性，所以我必须努力！”

　　舒马赫幽默得有些无奈：“现在的感觉有点怪，因为我今年获得了很多冠军，而在拿到总冠军时却只排第八。”

　　困惑舒马赫的另一片阴影是他在第45圈与弟弟拉尔夫发生刮蹭，后者的前定风翼被撞碎，赛车也在赛道上打了几个转后才躲过一劫，在这次小事故后，舒马赫稳住了自己第八的位置，虽然总冠军可以高枕无忧了，但弟弟一直让他牵挂，他可不想在自己成为车神的这个年头，先有丧母不能亲扶灵柩之憾，再出错手误伤兄弟之恨，好在他的弟弟同样顽强，稍作调整后也完成了比赛。

　　“现在比赛完了，我有点空虚和疲惫！但是，我为我自己的成绩骄傲！”比赛是完了，现在留给舒马赫的，又是一次艰难的选择，是继续留下来向骄傲的成绩挑战以填补自己的空虚？还是功成身退，跟艰难的比赛说再见以缓解自己的疲惫？已经在F1度过13个年头的舒马赫很难取舍，不过从他与法拉利签到2006年的合同来看，34岁的德国人将继续自己赛车生涯的可能非常大，惟一不好确定的是，他将以什么样的心情度过接下来的三年。

　　本报记者周宇