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　　位于日本大阪和名古屋之间的铃鹿赛道建于1962年，最初是本田的测试赛道，因为要检测汽车的性能，所以这条赛道包含了各种不同的弯道和上下坡路段，是一条对车手技术要求很高的赛道。日本站比赛于1976年和1977年在富士山赛道举办过两次，铃鹿从1987年开始举办F1比赛，今年是第17届。

　　获胜次数最多的车手：迈克尔·舒马赫，5次，除了舒马赫之外，现役车手没有人在这里获胜过。

　　获得首发次数最多的车手：迈克尔·舒马赫，7次。

　　获胜次数最多的车队：法拉利、迈凯轮，各5次。

　　获得首发次数最多的车队：法拉利，6次。

　　最美好的记忆：

　　1）2000年日本站，舒马赫为法拉利赢得了21年来第一个车手总冠军；

　　2）1998年和1999年，哈基宁在日本站两次登上车手总冠军宝座；

　　3）1996年，希尔也是在日本站获得了他F1生涯唯一的车手总冠军，当时他在日本站前的形势与今年的舒马赫一样，只需要1分就可以夺冠，但是他用一场胜利为自己的1996赛季画上了完美的句点。

　　最伤心的记忆：

　　1）1987年，曼塞尔在日本站练习中撞车受伤，未能参加赛季最后两站比赛，彻底失去了与队友皮盖特争夺世界冠军的机会；

　　2）1998年，夺得首发位置的舒马赫暖胎圈起步时赛车死火，只能退到最后一位起跑，当他奋力追赶到第三位后，又因为爆胎退出比赛，只能眼睁睁看着哈基宁拿走车手总冠军。

　　赛场内最有名的冲突：1989年、1990年，塞纳和普罗斯特连续两年在日本站撞车，普罗斯特获得了1989年车手冠军，而塞纳赢得了1990年车手冠军。

　　赛场外最有名的冲突：1993年日本站是埃尔文在F1的第一场比赛，他为乔丹车队获得了第六名和1分，但是赛后塞纳冲进乔丹维修站拳打埃尔文，原因是塞纳认为自己套埃尔文圈时被故意阻挡。FIA法院传唤了塞纳，并且对他作出警告。

　　最风光的本土车手：1990年，效力于罗拉车队的日本车手铃木亚久里在日本站获得了第三名，他是迄今为止唯一站上过F1颁奖台的日本车手。

　　行香子