黎明京

　　本周末在日本铃鹿赛道进行的F1世锦赛最后一站，将会演变成一场史诗般的比赛，雷克南只要赢得第一，就有望成为最年轻的世界冠军，威廉姆斯车队只要比法拉利多拿4分就能夺走车队世界冠军。但是，舒马赫和法拉利都不会答应，他们要在日本捍卫法拉利的荣誉。

　　舒马赫做好了决战准备

　　虽然德国车神舒马赫只需要1分就能第六次赢得世界冠军，但他丝毫没有放松对最后一站比赛的准备工作，因为他明白在日本大奖赛上任何事情都会发生。

　　舒马赫日前在铃鹿接受采访时承认，“只要在理论上雷克南有望成为世界冠军，那就是我还没有得到这个冠军。车队上下现在严防骄傲情绪，我们必须保持高昂的斗志。”

　　法拉利车队在起程去日本之前，在意大利的穆杰罗赛道进行了最后的测试。据舒马赫本人透露，测试结果相当令人满意。他说：“赛前所有的预测和分析对比赛没有任何帮助，我们必须放弃一切‘可能’、‘也许’。”

　　此外，舒马赫再次强调，他在日本的目标不仅是赢得创造历史的第六个车手世界冠军，还有协助车队蝉联车队世界冠军———一个更加难以完成的任务。“我们要尽可能地延长‘法拉利时代’”，他说。

　　就在测试时间相当紧迫的情况下，舒马赫还是抽时间在去日本之前，回到瑞士与家人团聚。

　　他说：“比利时的斯帕赛道是我最喜爱的赛道，但该赛道已经被取消了，现在只剩下铃鹿赛道了。”

　　早在今年的意大利大奖赛之后，舒马赫的个人网站已经在欢庆舒马赫赢得了第六个世界冠军，打破了阿根廷人方吉奥保持的世界纪录。在日本，舒马赫获得六次世界冠军的纪念帽和T恤已经摆上街头，但舒马赫从来不相信命运。早在1997年，舒马赫的经纪人韦伯就将舒马赫夺冠的纪念品提前推出，结果当年获得冠军的是维伦纽夫。

　　日本大奖赛有阴谋吗？

　　从理论上来说，只要迈凯轮车队的雷克南在日本大奖赛上获得冠军，并将舒马赫阻止在前八名之外，这位芬兰小将将成为F1历史上最年轻的世界冠军。为此，一个围绕着让雷克南“成为”世界冠军的阴谋在F1车坛形成。

　　有传闻说，已经失去夺得车手世界冠军希望的威廉姆斯车队将协助迈凯轮实现目标，同时，迈凯轮车队将协助威队赢得车队世界冠军。

　　不过，上述传闻仅是媒介的一个猜测。威队技术总监海德日前正式驳斥了威队将协助雷克南成为世界冠军的谣言。

　　海德日前在接受BBC采访时说，雷克南必须依靠自己的力量打败舒马赫，因为威队不会伸出援助之手。“车队命令在今年已经被明令禁止了。你不能做出任何违法的事。”

　　日本大奖赛是雷克南的第50场F1大奖赛，他赛前表示：“在日本获胜的可能比在美国要小的多，但我和车队都没有放弃夺冠。我预计日本大奖赛将是今年最精彩的一场比赛。

　　威队怎样才能赢得冠军

　　威队要想赢得车队世界冠军，必须在日本超过法拉利4分。威队目前积144分，落后法拉利车队3分，是该队自2000年以来取得积分最多的一次。但要取得今年的车队冠军，仍然不是一件易事。

　　威队的车手要想得到车队冠军，必须全部跑在法拉利车手之前。然而，这种结局的可能性并不是百分之五十，而是有多种可能。

　　威队只要多取得3分，就能与法拉利持平，但由于法拉利今年获得的分站冠军次数多，因此，威队必须再多拿1分。

　　最简单的结果是，威队包揽日本站冠亚军，但还要看舒马赫和巴里切罗两人加起来不能达到11分；如果蒙托亚和小舒马赫分别获得一、三名，法拉利取得二、四，车队冠军还要归在法拉利名下；如果两部法拉利赛车都退出，这样威队车手只要取得一个第五名就能拿走车队冠军了。

　　此外，蒙托亚自己还有一个使命———他还有望获得今年世锦赛的亚军。为了达到这个目标，他必须在日本站上比雷克南多拿1分，这样他将成为威队近年来的第一个世界亚军。

　　海德表示：“在日本最多可以拿18分，因此与法拉利的3分之差并不是很大。”他还认为，“法拉利今年的表现很稳定，特别是舒马赫的赛车。但是，我们的赛车最近以来也很稳定，因此，我们还是有望取得车队冠军的。”

　　日本大奖赛比赛时间：10月10日至12日赛道名称：铃鹿圈长：5.807公里（53圈，307.573公里)最快圈速：舒马赫，1分36秒125最快杆位：舒马赫，1分31秒317去年杆位：舒马赫，1分31秒317去年三甲：舒马赫、巴里切罗、雷克南