“你以为你是谁？方吉奥？”这句话通常被用来调侃那些自大的F1车手。不过很快它便会变成：“你以为你是谁？舒马赫？”

　　美国站后，34岁的舒马赫如果能在日本站得到1分，无论对手表现如何，他都将获得职业生涯的第6个年度车手总冠军，从而取代在上个世纪50年代5夺车手年度总冠军的传奇车手方吉奥，成为F1史册上最显要的星座。

　　除了在贝纳通车队两次夺冠外，舒马赫在最近3个赛季雄霸F1车坛。几乎所有人都认为，舒马赫创造历史只是时间问题。美国站之前，持不同意见的人都很高兴———本赛季德国站和匈牙利站舒马赫分别只取得了第7和第8名，在巴西站比赛中甚至没有能完成比赛。但美国站赛后，没有人再怀疑德国人将创造历史。“你们期待我们怎么做？偶尔输掉一些比赛来保证这项运动的吸引力吗？”在车队鼎盛时期，麦克拉伦车队老板丹尼斯的反问咄咄逼人。风水轮流转，拥有了舒马赫的法拉利近几个赛季终于风光无限。

　　伟大的冠军需要伟大的竞争对手，这是英国媒体对F1运动的精辟概括。本赛季的F1冠军争夺出现了近几个赛季来少有的激烈和精彩，但在美国站比赛后，所有人都不得不承认，与舒马赫的经验、技术和霸气相比，库特哈德、蒙托亚、小舒马赫和莱科宁等人还差得太远。“我现在还没有考虑退役的问题，如果有人能以明显的优势战胜我，也许就是我离开的时候了。”这是舒马赫在印第安那波利斯留下的回答。

　　在这个异常变动的赛季接近尾声时，3次车手总冠军获得者斯图尔特认为，舒马赫和法拉利车队的垄断王朝正在走向衰落。已经展示了自己的才能，并且在经济上没有后顾之忧，舒马赫或许应该在创造历史后选择离开。

　　西班牙《马卡报》在美国站后再次作出了小将阿隆索将接替舒马赫的报道。“那不是事实，迈克尔和我们的合约到2006年才到期。”法拉利车队的态度很明确。在诸如联合国儿童基金会大使、圣马力诺公国特别大使、法拉利车队提供的终生职位等头衔面前，舒马赫还有坚持下去的动力吗？答案是肯定的。“总有一切都会结束的一天，但我们会尽可能让这一天来得迟一些。”喻涛