上海国际赛车场副总经理郁知非对本报记者说：“也许明年我们会搞个F1中国站的选美比赛，就像你们搞过的足球宝贝评选，让皮肤白点的美女站在舒马赫旁边，让黑一点的站在蒙托亚旁边……”———很有意思。
本报记者张平谊上海报道
上周五（9月26日）对于上海赛车场来说绝对是一个值得纪念的日子：离2004年F1上海站开赛还有整整一年。在当天上午，上海市政府召开工作会议，副市长杨晓渡在会中强调，“要像抓SARS一样抓F1建设”。对于这一口号的回应，赛车场副总经理郁知非也开始了明年一系列的准备期计划。
软件还需要改进
郁知非久事大厦29层的办公室风水不错，俯瞰滚滚黄浦江，气象壮观。他见面就提起明年9月26日就是F1中国站正式亮相世界的日子，而目前在赛道建设方面我方已经进入了正轨。
“看了国际这么多赛道，虽然还没正式竣工，但从雏形来看，上海赛道是最豪华的，我都看呆了。”和他的豪华办公室一样，赛车场在硬件方面不成问题，“但软件方面我们还特别缺人，”郁知非说，“赛事安全方面，从救护、直升机演练、交通疏导到物流各方面都需要培训合格人才，近期如国际汽联主席摩斯利、BAR和索伯车队、小舒马赫以及F1推广公司的大人物等都会来上海督战。赛事推广工作更加紧急。明年我们还将推出一个车手培训计划，从中国10个省市挑选20个出色的赛车手发放奖学金，从康巴斯方程式联赛开始，我们希望成为中国赛车工业起步的引擎。”
明年票价不会太贵
上海赛车场和中国车迷一直都很关心明年的票价定位，前者担心票价太离谱会没人看，后者则一直希望能提前订到便宜的门票。目前，F1票价还没有最终决定。郁知非现在的想法是既有高价票，更要有大量的便宜票。正在建设的主看台可以坐三万多人，其中包括一些高级包厢，而像赛道周边的山坡等地方可以容纳十几万人，所以售票的主要对象还是那些喜欢F1却在经济上并不宽裕的观众。
郁知非在接受采访时透露：“初步计划是50美元联票看三天比赛，我们会有从高到低细致的票价划分，因为F1比赛是赛车世界中的高端产品。同时我们需要让所有观众都能享受到F1的魅力。”
在提出50美元这个数字时，郁知非是在考察了与上海赛车场类似的马来西亚、巴林等地的票务情况后才提出的。“巴林站的票价已经定了，是100到400美元，你可能觉得有点贵，但便宜也不意味着票房就好。马来西亚站是目前F1世界中票价卖得最便宜的，但也是票房最差的。我们的近邻都是竞争对手，但上海赛道要用服务和特色节目让观众觉得票买得值。透露一下，我们的F1开幕式绝不会搞团体操表演，而一定会是一次民族味儿特浓的表演。”通过郁知非的话可以基本摸清明年赛车场在票务方面所走的“中国特色路线”，这样看来，明年的票价不会太贵。
F1彩票和赛车宝贝
除了瞄准场地内的15万张票，郁知非还希望用彩票让更多的人参与到明年的F1中国站中来。现在他正和中国彩票中心商谈发行F1彩票的事，这种彩票有点类似足彩，可以让车迷猜F1全年的比赛，而且会比足球彩票更简单，也更好玩。
郁知非一直力求人们把明年的赛事称作中国站，而不是上海站，为此，他颇有些“花花肠子”：“我最怕的就是全国人民都认为明年的F1比赛是上海的事，所以我想的点子都是怎么让各省市都来关注F1比赛。也许明年我们会搞个F1中国站的选美比赛，就像你们搞过的足球宝贝评选，让皮肤白点的美女站在舒马赫旁边，让黑一点的站在蒙托亚旁边，肯定很有意思，也绝对会引起轰动。”
图：
上海赛道规划图。有了上海市政府的大力支持，我们相信这条赛道完全能按时完工。
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