特约记者 杨军

　　星期日，美国印第安纳波利斯赛道上演了车迷们期望看到的一切：超车、打滑、故障、撞车，令人目不暇接。法拉利车队米歇尔?舒马赫凭借高超的车技以及雨地作战的丰富经验，夺得个人赛车生涯的第70个分站冠军，并朝着年度总冠军的方向迈出了坚实的一步。麦克拉伦车队车手莱库宁勇夺第二，在积分榜上以9分之差位居舒马赫之后。不过这位“芬兰冰

人”的战绩足以把年度总冠军的悬念延续到日本大奖赛。此前公认的夺冠热门人选——威廉姆斯车队的哥伦比亚车手蒙托亚排名第六，已经丧失年度总冠军的候选资格。大舒马赫的夺冠过程一波三折。这位车王起跑不错，从第七名窜至第四，而竞争对手之一蒙托亚却背道而驰，从第四名跌落到第七名。莱库宁利用杆位优势，一马当先，不断扩大自己的领先优势。第三圈，蒙托亚试图超车，其宝马赛车前鼻不幸触及巴里切罗的红色法拉利，后者被挤出赛道，无法重返比赛。蒙托亚为此受到比赛委员会的处罚：他被强令重新通过维修站绕行。舒马赫也并非一帆风顺：由于起跑时采用干胎，无法和米其林轮胎抗衡，这位五度世界冠军在第六圈时从第三名的位置上跌落第六，并落后于莱库宁12秒之多。比赛进行到第20圈，法拉利车队犯了一个重要错误——没有为进站加油的舒马赫更换雨胎。随着雨势逐渐加强，舒马赫不得不在第21圈时重返维修站，更换雨胎。麦克拉伦车队也犯了同样的错误，第23圈时，莱库宁再次进站，更换雨胎。其间威廉姆斯车队车手拉尔夫?舒马赫一度领先，可惜好景不长，这位车王的弟弟的赛车在第22圈时打滑，撞上护墙，赛车尾翼折断，不得不中途退出比赛。天气变化还一度引起维修区混乱——第21圈时，共有九部赛车先后进站换胎，唯恐不及！

　　比赛进行到第37圈时，大舒马赫的年度总冠军头衔“似乎”已经到手：此时舒马赫领先，莱库宁第四，蒙托亚仅仅第九位。假如按当时的积分计算，舒马赫应积92分，莱库宁积80分，蒙托亚只有79分。理论上大舒马赫当时已经成为年度总冠军。不过比赛必须进行73圈。最后的结果也表明，一切都充满了悬念。总冠军的迷底要到最后一站比赛日本大奖赛才会被揭开！

　　向来默默无闻的索伯车队本站比赛运气甚佳，可以说中了一次“雨天六合彩”。车手弗伦岑坚持使用雨胎，最终排名第三，登上了久违的领奖台。另一位索伯车手海德菲尔德也取得第五名的好成绩。