本报讯9月26日对于上海赛车场副总郁知非来说，是个特殊的日子。从这天起还未完全竣工的F-1上海站，已经进入了倒计时一周年。在当天上午，上海市政府提出，“要像抓SARS一样抓F-1建设”。对于这一口号的回应，郁知非开始为自己在最后一年准备期的工作读秒。

　　招人培养市场

　　郁知非向记者介绍说，明年9月26日就是F-1中国站正式亮相世界的日子，赛道建设方面已经进入正轨。与国际上相比，他认为上海的赛道是最豪华的。但在赛事安全方面，从救护、直升机演练、交通疏导、物流各方面都需要培训合格人才。这期间国际汽联和F-1推广公司都会来上海督战，明年将推出一个车手培训计划，在中国10个省市，挑选20个出色的赛车手发放奖学金，从康巴斯方程式联赛开始，希望成为中国赛车工业起步的引擎。除了这些，郁知非还有些“花点子”，他笑着说：“或许明年我们会搞个F-1中国站的选美比赛，让中国的美女站在舒马赫旁边，这是个不错的点子吧。”

　　卖票要拼巴林

　　一提到票价，精明的郁知非很谨慎，他只透露，票价还没有最后定，现在的想法是要有一档便宜票，50美元联票看三天比赛。会有从高到低细致的票价划分。因为F-1比赛是赛车世界中的高端产品，同时也会让所有观众享受到F-1的魅力。他还介绍说：“巴林站的票价已经定了，是100到400美元，你可能觉得有点贵，但便宜也不意味着票房就好。马来西亚站虽然是F-1世界中票价卖得最便宜的，但也是票房卖得最差的。我们的近邻都是竞争对手，但上海赛道要用服务和特色节目让观众觉得票买得值。透露一下，我们的F-1开幕式绝不会搞团体操表演，而一定会是一次民族味儿特浓的表演。”

　　除了场地内的15万个座位，郁知非希望用彩票让更多的人参与到明年的F-1中国站中。“现在我和中国彩票中心正在谈发行F-1彩票的事。这个彩票可以让车迷猜F-1全年的比赛，而且会比足球彩票更简单，也更好玩。”郁知非说。

　　本报特派记者上海专电