赛车战术教研室：联合作战和车队指令的区别(图)_综合体育_NIKE新浪竞技风暴

赛车战术教研室：联合作战和车队指令的区别(图)

http://sports.sina.com.cn 2003年09月26日16:48 南方体育

战术教研室　　尼克·瑞诺德斯

　　在F1赛季只剩下最后几场比赛时，人们最常问的问题是：“你认为谁将赢得世界冠军？”下一个最容易被问到的问题很可能是：“他们要使用车队指令吗？”现在还有两场比赛，三位车手有机会为世界冠军头衔而战斗，关于谁将会帮助谁的猜测再次成为热门话题。

　　我并不喜欢法拉利技术总监罗斯·布朗，但是他的这句话我表示赞同：“如果你有两个车手，其中一个有可能赢得世界冠军，你肯定不希望另一个妨碍他。”

　　当然，我们大家都知道车队指令已经被FIA禁止了，不过人们仍然不停追问法拉利、威廉姆斯和迈凯轮是否打算使用车队指令。这是一个毫无意义的问题，他们肯定回答说车队指令是不允许的。但是联合作战永远是一种选择。

　　联合作战并非车队指令

　　联合作战与车队指令是不同的事情，某些人认为这与载油量和进站策略没有关系。现在的问题是，不是什么事情都只有黑白两面的，在我们看不到的地方隐藏着大片灰色地带。什么时候是联合作战？联合作战在什么情况下会变成车队指令？当一支车队中有一个车手是世界冠军争夺者而另一个不是时，你可以认为他们采取不同的策略也属于车队指令，因为很明显那是一种支援性策略。

　　如果同一支车队的两个车手采取不同的策略，并且其中一位车手利用策略超过了他的队友，那肯定是车队指令吗？不一定。让我们举个例子，比如按照丰田车队制定的策略，潘尼斯将在几圈之后进站，他的载油量很轻，轮胎的状态也不错，他可以在进站前的这几圈中做出很快的速度。队友达·马塔与他的策略不一样，达·马塔刚刚进过站，他的赛车是满载油的，轮胎还没有达到合适的温度，速度明显比潘尼斯慢。他应该把潘尼斯挡在后面吗？当然不。他们需要使用配合战术。

　　如果相同的情况出现在大车队中，比如蒙托亚这样超过了拉尔夫·舒马赫，一些人肯定要大叫：“这是车队指令！”他们认为，因为拉尔夫已经没有机会赢得世界冠军了，所以车队会这样做。争夺世界冠军的形势可能会把正常的联合作战变成肮脏的表演。基于过去的经验，如果这种事情发生在法拉利车队，我们很可能要看到第三次世界大战了。

　　对很多人来说，“车队指令”就是去年奥地利站巴里切罗被车队命令给迈克尔·舒马赫让车。这是一场闹剧，甚至可以说车队的做法是对观众的侮辱。法拉利没有考虑车迷的看法，他们的理论基础是确保赢得世界冠军。即使当时巴里切罗仍然有机会获胜，但是法拉利已经选择了一切要围绕着舒马赫转。换句话说，法拉利只想让舒马赫为他们赢得世界冠军。按我的意见，法拉利应该使用联合作战策略，而不是强迫巴里切罗接受车队指令。

　　法拉利的做法相当残忍，但是他们比其他车队诚实得多。是的，其他车队也经常使用车队指令，只是他们不会做得这么明显，所以人们在提到车队指令时，第一个想起来的肯定是法拉利。我举这个例子，没有任何批评法拉利的意图，他们只是采取的方式与其他车队不一样。

　　联合作战是战略需要

　　车队指令已经被禁止了，联合作战将发挥更大的作用。由于今年比赛规则规定，在排位赛和比赛之间不能调整赛车，也不能补充燃料，所以我们经常听到一些车手说，他们和队友采取了不同的策略。这不是秘密：一位车手可能宁愿选择重载油跑排位赛，这样他在比赛中可以晚进站；而他的队友为了争取更好的起跑位置，在排位赛时选择了轻载油。

　　但是如果在比赛中发生这类事情，正常的策略可能会被看成是大阴谋，“配合战术”变成了“车队指令”。看来这取决于是谁获胜了——至少对车迷来说是这样。如果你喜欢的车手从队友那里得到帮助，你会说这是配合；如果同样的事情，但是结果反过来，那就是车队指令。

　　今年的冠军争夺战如此激烈，某些人已经宣称他们在考虑使用车队指令。正常情况下，没有哪个车队不希望他们的车手互相帮助。现在法拉利受到的关注比威廉姆斯和迈凯轮更多，他们仍然没有摆脱去年奥地利事件的影响———我怀疑人们永远不会忘记这件事。

　　无论如何，在赛季即将结束的时候，什么事情都有可能发生。如果你的队友不需要帮助，那是很幸运的，但是现在巴里切罗、拉尔夫和库特哈德已经没有争夺世界冠军的机会了，他们的工作将转移到帮助各自的队友上。不用怀疑，假如情况颠倒过来，他们也会期望得到同样的帮助———小小的帮助可能会决定冠军归属。

　　“我们是一支车队，两位车手是为同一支车队比赛的，”迈凯轮老板丹尼斯在蒙扎说，“如果在某些情况下车队需要他们互相帮助，我肯定他们会这样做的。我们是职业车队，你可以期望从队友那里得到帮助。”

　　联合作战和车队指令是不一样的，但是F1从来没有什么定义可以把这两种事情区别开来。希望最好的车手和最好的车队可以顺利夺取2003赛季冠军，不要受到这些事情的影响———我还没有提到那个270毫米的轮胎呢。图：

　　是否使用车队指令是美国站之前最热门的话题之一。