在美国的绝大多数城市，没有车是绝对不行的。没车就是没腿。

　　年初在休斯敦采访，马路斜对面分明就是一家餐馆，可是当中隔了一条高速公路，绕一个圈，走到那里花了二十分钟。而且，美国许多马路的人行道是很窄的，有些马路索性没有。来来往往的车，从我们身旁呼啸而过，感觉我们是外星球来的。

　　叫出租是可以的，但费用贵是一方面，出租车少是另一方面。美国叫出租可不像在中国，手一扬就行了，这里全要电话预约。有时候因为采访需要，只能狠狠心包车。所以这次，从华盛顿到洛杉矶的卡森后，我下定决心租辆车，租条美国腿走路。

　　用翻成英语并盖过章的中国驾照，就能在美国的租车公司租到车。租车的费用不算太贵，但保险却很贵，可没办法，谁让你是外国驾照。

　　租了车，麻烦又来了。开车容易，认路难。美国到处都是高速公路，而且路好，车速快。一个出口开错，半个小时调不过来头。我刚到洛杉矶那天晚上，本报驻美记者杨扬开车送我去卡森。从未去过卡森的杨扬，开错两次，结果25分钟的路程，走了一个半小时才到目的地。当地人也开错，更别说我们了。

　　不过，美国人开车，很守交通规则。在许多没有红绿灯的路口，地上画着一根“停止线”。美国的交通规则规定，车开到这里，必须停下，然后再行。有一天深夜，一个车开得很快的黑人司机，载我回宾馆。车到了那根线前，他老老实实地停下了。我当时注意到，周围没有一辆车，没有一个人，连只狗也没有。

　　正因为人人都遵守规则，美国土地上的上亿辆汽车，才能开得如此顺畅。

　　交通规则是这样，足球场上的战术纪律也是如此。教练制定的战术打法，正确与否自会有人评价，但作为队员来说，就是要努力贯彻教练意图。这样的球队，才是一支强队，至少，也是一支有希望的球队。

　　特派记者 高兴（本报洛杉矶今日电）