本报记者陈澎特约记者李强大马士革报道

　　“沈指导，这么长途的旅行是不是会很疲劳？”大马士革时间凌晨2点半，面对记者的提问，路上总共花了二十一个小时刚刚下飞机的国奥队主教练沈祥福沉默不语，也许是他已经是疲惫得说不出话了，更有可能的是他对这样的行程安排也有自己的想法，但是不方便表露。

　　由于人数众多，国奥队是最后一批出关的乘客。在机场守候的记者们还在边等边聊天的时候，忽然一抬头才发现国奥队的队员们已经走到了眼前。和其他旅客走出机场后兴奋地说话聊天不同，国奥队出来的时候几乎可以用“无声无息”这个词来形容。长途飞行的疲劳非常显而易见地写在了每一名国奥队员以及沈祥福等教练组成员的脸上。大家几乎个个都是低着头走路，极少有人在相互交谈，脸色灰暗得简直就是一副输了场重要比赛的样子。一出机场，队员们就急着寻找球队的大巴，他们都想能够马上到宾馆好好睡上一觉。可惜的是为了等齐所有的行李，国奥队在大巴上又等了有近半个小时才启动赶往驻地。

　　孙吉和孙祥两兄弟出机场的时候看见记者很吃力地勉强露出了笑容，“这么长时间才到，真是累死了。”胡兆军也表示经过了二十多个小时的折腾，身体的确感到很疲劳，现在最需要的就是好好休息一下，要不然肯定会影响到比赛时的状态。比起主教练来，队员们倒是有话就说。

　　和球队一起抵达的记者们也都在抱怨坐了如此久的飞机，“从北京飞到意大利米兰十几个小时，在米兰转机又等了有六个小时。飞机上又休息不好，真是累死了，难受死了。”尽管队员们的身体要比记者好，但是相信他们的感受应该也是和大家一样的。

　　而和国奥队相比，也面临长途旅行的叙利亚国奥队虽然在路上花了两天两夜的时间，但是由于获得了两个晚上的睡眠时间，他们昨天中午抵达时的身体状况就非常的好。有说有笑的他们似乎是带着胜利回家的，当时的气氛和深夜抵达的中国国奥队相比简直就是天壤之别。

　　对于球队的身体状况，叙利亚国奥队的助理教练法杰尔表示不错，“我们在路上花了很长的时间，但是队员们的休息还是得到了保证。本来我们到迪拜后可以坐当天深夜的航班第一时间回到大马士革，不过考虑到队员的身体需要好好休息，所以才决定星期六早上才回大马士革。”

　　这样做的效果显然不错，在昨天傍晚的训练中，叙利亚国奥队的队员显得非常兴奋，基本看不出有什么疲劳的迹象，教练组还安排了运动量不小的训练。两名前场大将哈蒂布和胡萨姆更是在冲刺跑中较上了劲。紧张的主教练沙马斯连忙让他们收敛点，害怕他们兴奋过度出现不必要的伤病。

　　看来疲劳已经成为了国奥队这次客场征战最大的敌人。在主场和叙利亚国奥队的第一场比赛中，我们的体能就出现了问题，现在又是一身疲惫地抵达赛地。但是给球队调整的时间只有三天，在身体状况和精神状态上，国奥队无疑已经落在了对手的后面。

　　而国奥队为什么会选择了这样一条费时费力的飞行路线呢？

　　在起程之前，记者曾打通北京国航的订票服务热线，试图了解由北京经米兰至大马士革这条航线的有关情况时，对方第一时间的反应便是：“为什么不走香港那条线？走米兰又贵又要辛苦得多。”

　　虽然迄今为止国内尚无前往大马士革的直航班机，但是前往叙利亚的选择可并不少，不仅可以走意大利，而且可以走荷兰以及德国，这就是通俗所说的欧洲线；此外还有亚洲线，亚洲线的出发点，最为常见的选择应该也就是以香港为起点了，其中包括了由香港经曼谷至阿布扎比，休息一晚后再出发到巴林，再由巴林飞大马士革这样一种走法，以及由曼谷至迪拜，休息一晚后再至大马士革这样的行程等。虽然从表面上来看亚洲线由于需要在中途休息一晚似乎更为漫长及辛苦一些，但实际上由于这一晚的住宿全部由航空公司负责免费提供，所以不仅不会在开支上更高，而且对于球员来说，能够有一个晚上的休息与调整，比直接抵达赛地，然后再马上投入到对时差的调整之中更为容易适应与习惯一些。

　　至于欧洲线，虽然空中飞行的绝对时间确实要短一些，但是由于在欧洲转机时除非衔接恰当，否则一不小心便会在机场等上数个小时，而这数个小时对于球员来说，更消耗体力。事实上，国奥队这一次在米兰便一口气等上了6个小时。长达6小时的苦坐等待之后，队员们能够说的话只有一句：累死了！据说选择欧洲线是中国足协精心研究的结果，只是不知道，当相关人士在做出这样的安排决定时，有没有想到其实如此“更短的行程”，其实带给球员的是“更大的辛苦”呢？更何况，由昆明飞北京本身就比由昆明飞香港所需要付出的时间更多一些呢？

　　此外，记者还了解到，促使众多人士选择亚洲线的另一个重要甚至是根本原因，还在于它的费用。通常来说，由香港段起计，前往大马士革的往返散客票价只要提前订票也就是6000港币左右，如果是团队自然也就可以更便宜，5000多港币基本上也就可以拿下来了。但是欧洲线就没有这么便宜了，一家订票公司在9月14日下午的报价为11200元，而且一周之内还没有票，如果一定要拿一周之内的票，则这个价格又要上升到13000多乃至14000元。简单来说，就是欧洲线的价格比亚洲线至少要高出一倍。如此价格对比之下，国奥队依然选择欧洲线，记者便不得不佩服中国足协的财大气粗！这一安排让记者想起了一个多星期前著名教练毛德镇在为国奥队保持体能支招时所发出的“足球队有钱，他们不必担心吃不起冬虫夏草，要是田径队，能吃上红景天就已经很不错了”的感慨。

　　值得一提的是，也就在“咨询”有关欧洲线与亚洲线异同的过程中，记者还发现了这样一个细节，那就是无论哪条线的报价，似乎都没有报道之中的国奥队往返票价那么高。有关国奥队西征的票价，目前有两个版本的报道，一个是20000元，一个是21000元，虽然记者由于无法从中国足协处得到确切的数字而无法判断这两个数字究竟孰是孰非，但是，可以肯定的是，除非这两个数字都是错误的，否则负责为国奥队订票的部门或个人可真的大有问题了。因为以国奥队一行35人的规模来看，可以说已经是标准的团队，拿一个更为优惠的团体价当是天经地义的事情，正常推断，尽管欧洲线价格确实更高，但超过10000元的可能还是小之又小。