特约记者唐南报道

　　法拉利车队终于在本赛季F1欧洲大陆的比赛行将结束的时候止住了三个多月来的颓势，在北京时间7月14日晚结束的2003年度F1意大利蒙扎赛道的比赛中，凭借舒马赫本年度的第五个分站赛冠军，法拉利车队在家门口击退了威廉姆斯和迈凯轮车队，缩小了在车队积分榜上与领先的威廉姆斯车队的差距，从而在本年度车队总冠军的争夺中继续保持着竞争力。而

舒马赫也在五站不胜之后抖擞精神再夺分站赛冠军，保住了自己在车手积分榜上微弱的领先优势。

　　蒙扎赛道对于法拉利车队来说可谓是主场作赛，在本赛季比赛还剩最后三站赛事的关键时刻，面对着威廉姆斯车队咄咄逼人的气势，今年矢志卫冕的法拉利车队在本站比赛已经不容有失，同样，赛前在车手积分榜上仅领先一分暂居榜首的舒马赫，如果不能从三个多月来的低迷状态中重新振作起来的话，今年第六次加冕车手总冠军的愿望将化为泡影。

　　由于一周前的撞车所造成的脑部不适，小舒马赫在参加了上周五的排位赛后最终还是决定放弃该站比赛，这使得法拉利去掉了一个心头大患，而在上周六的排位赛中，舒马赫更是力压蒙托亚一头，取得了近8站比赛的第一个首发位置，为周日的正式比赛获胜打下了坚实的基础。

　　死扛蒙托亚，舒马赫绝地反击

　　正式比赛从开始阶段便杀机顿显，舒马赫一马当先冲在前面，而排在第二位的蒙托亚在第一个连续弯硬是把试图超越的巴里切罗挤得几乎冲出赛道。在保住了第二的位置之后，蒙托亚立即向领先的舒马赫发起冲击，虽然蒙托亚利用一个连续弯道从外线超越舒马赫没能成功，但他的勇猛和果敢也吓了舒马赫一身冷汗。而起步阶段表现出色的特鲁利虽然一度占据了第三的位置，但急于求成使他没跑完一圈就不得不因赛车故障退出了比赛。

　　随后的比赛虽然舒马赫一直保持着领先的优势，但是也并非高枕无忧，尤其是在完成第一次进站加油之后，威廉姆斯赛车在调校方面的优势逐渐发挥了出来，蒙托亚曾一度把双方的差距缩小到了0.8秒。但是以高速著称的蒙扎赛道毕竟是法拉利最为熟悉的赛道，尤其是它的长直道简直就是为以速度见长的舒马赫专设的，再加上费斯切拉等被套圈的慢车间接的帮忙，舒马赫终于有惊无险地把领先优势保持到了终点，为法拉利车队还有他自己拿下了一个至关重要的分站赛冠军。

　　蒙托亚在几经努力超越舒马赫未果后，也只能收敛雄心，确保自己亚军的位置，留待本年度最后两站比赛离开欧洲之后再拼舒马赫，而另外一名法拉利车手巴里切罗也挫败了一直紧随其后的迈凯轮车手雷科宁的挑战，赢得了第三名，从而确保了赛后的领奖台上两位法拉利车手都有自己的位置。值得一提的是顶替小舒马赫出赛的试车手基恩，正是他在比赛中的出色发挥赢得的一个第五名，使得威廉姆斯车队保住了自己在车队积分榜上的领先地位。

　　赛后的新闻发布会上，舒马赫感谢车队上下在这段艰难的日子里的辛勤工作，他认为这是本站比赛法拉利大获全胜的关键，他还解释说开始阶段自己有过小小的失误，几乎被蒙托亚利用连续弯超越，好在他守住了内线。蒙托亚认为比赛中被套圈的乔丹赛车(费斯切拉)对自己影响很大，同时他也表示本赛季赛事还剩两站，什么事都可能发生。巴里切罗则表示比赛后段自己的赛车有些不妥，所以一直没能摆脱雷科宁的纠缠。

　　下一站比赛将于9月28日移师美国的印第安纳波利斯赛道进行。

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　　经历了五站比赛的两手空空后，舒马赫在冠军领奖台上表现出超乎寻常的激动。