蒙托亚向年终冠军冲刺

　　车队排行榜：威廉姆斯129分、法拉利121分、麦克拉伦115分；车手排行榜：大舒马赫72分、蒙托亚71分、莱科宁70分———这就是今年F1还剩三站时竞争的激烈程度。这个周末，F1将在意大利蒙扎赛道迎来各位心态不同的车手。

　　蒙扎赛道是赛车历史上重要的名字，而且是F1赛程中剩下的唯一的高速赛道。它有三个长直道、若干急转弯和一系列慢转弯，这给喜欢超车的车手带来了不少机会。但另一方面，在这样一个高速赛道上冲劲十足，取正道夺第一与出差错没名次只是一念之差。

　　多个长直道可以让车速迅速提升，动力系统的表现更为重要，也就是说对威廉姆斯十分有利———去年威廉姆斯使用的宝马发动机就已达到创纪录的每分钟19000转。由于要在急转弯和慢转弯巧妙利用刹车达到超越或压制对手的目的，使用米其林轮胎的车队将略高一筹，因为在这些情况下其测试表现都要优于对手普利司通轮胎。

　　对冠军争夺来说，这又是一场带有转折意义的较量。稍微一点闪失就可能酿成大错。雷诺车队在上一站匈牙利成为牵制三大车队的力量，他们能否再次让三大车队的如意算盘打成，将对最终结果起重要作用。

　　车手竞争已呈胶着状态，综合赛车性能与赛道的符合程度，蒙托亚依然有望延续最近几站的强劲势头，他将竭尽所能超越自己在去年创造的该赛道历史上的最快圈速———每小时256公里。大舒马赫当然实力强劲，但受普利司通轮胎的“拖累”，要扳倒蒙托亚还需加倍努力。最新消息说，普利司通新胎的耐热性能经测试已有相当大的进步，这对大舒马赫来说也许是个好消息。至于莱科宁的机会，则需寄望队友的支持。麦克拉伦有可能在杆位赛中让库尔特哈德凭较少油量获得杆位，从而在正式比赛中压制威廉姆斯。

　　.邱爽.

　　(金陵／)