没有人帮助巴里切罗(图)_NIKE新浪竞技风暴

没有人帮助巴里切罗(图)

http://sports.sina.com.cn 2003年09月01日15:04 南方体育

特约记者周爽报道　　巴里切罗已经返回巴西圣保罗，利用FIA禁止测试的这段时间陪伴他的家人。在匈牙利站比赛中，巴里切罗的F2003－GA赛车左后悬挂支架突然断裂，狠狠地撞在了轮胎护墙上，所幸这位法拉利车手没有受伤。

　　“我很好，只是背部有点疼痛，我想这可能是撞击力造成的，”巴里切罗回忆起上周的事故时说，“考虑到事故的严重程度，我觉得自己相当幸运，在发生事故的那一瞬间，我以为我会受伤的。柏油碎石确实让赛车的速度减慢了很多，但是我的刹车闸没起作用。所以有1秒钟我很惊慌，我不知道发生了什么事，我使劲踩刹车踏板，但是赛车没有减速。在那么短暂的时间里你不可能思考在这样的情况该怎么做。”

　　布达佩斯赛道弯多危险，其第一弯道的修改方案是上周赛前车手会议上的主要讨论话题。“我们认为这个弯道为车手提供了更好的超车机会，但是他们应该把缓冲区加大一些，让车手在发生事故时能躲避危险。‘我要撞车了！’当时我想，我是第一个测试这个缓冲区的人！”巴里切罗苦笑着说，还认为自己没有受伤要归功于轮胎墙的保护和赛车的安全性，他对匈牙利站比赛组织者的工作非常不满：“我很生气没有人来帮助我。事实上，前一天费尔曼发生事故时，我注意到没有人固定他的脖子，这本来是正常的程序。我认为我不应该马上从赛车里出来，因为这么大的撞击力可能使我受伤。我非常生气，所以扔掉了方向盘。没有一个人来到赛车旁询问我是否受伤。我必须自己做检查，我的脚没问题，我的腿也没有疼痛。然后我意识到我必须自己从赛车里出来，因为我看了看后面，我的赛车留了很多碎片在赛道上，可能会有其他赛车在这里失控，然后冲过来撞上我。从赛车里出来后，我必须走很长一段路回到维修站，没有任何人提供帮助。一个摄影记者让我走主看台下面的路回去，但是我知道他只是想拍一张照片！”

　　让巴里切罗更加不满的是，他回到维修站后，比赛管理员和医生没有为他提供例行的医疗检查。“我对此非常不高兴，”他说，“当我回到维修站时，甚至没有任何人注意我！”

　　图：

　　巴里切罗的眼神说明，他在法拉利过得并不开心。

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