南方体育：法拉利怎么了、为什么和怎么办_评论-报纸评论_NIKE新浪竞技风暴

南方体育：法拉利怎么了、为什么和怎么办

http://sports.sina.com.cn 2003年08月29日16:58 南方体育

梅青、周爽报道　　法拉利最近两站糟糕的表现引起了业内各方的强烈反应，有兴高采烈奔走相告的，也有落井下石对法拉利不依不饶的，当然，还有经历了挫折后永不言败的。但不管怎么样，从法拉利人的言论中，你依然可以清晰地感受到他们的战意，这才是最重要的。

　　继德国站之后，法拉利车队在匈牙利站再次遭受沉重打击，巴里切罗在第20圈由于赛车左后悬挂断裂退出比赛，舒马赫的F2003－GA赛车在比赛中没有任何竞争力，不仅远远无法与威廉姆斯和迈凯轮赛车竞争，甚至被雷诺车手阿朗索套圈。匈牙利站后，威廉姆斯以领先法拉利8分的优势跃居车队积分榜首位，舒马赫在车手积分榜上也只领先蒙托亚1分。显然，法拉利车队已经陷入了困境，今年冠军争夺战的形势对他们越来越不利了。

　　德意媒体对法拉利痛下杀手

　　习惯了法拉利站在领奖台最高处的意大利媒体这回沉不住气了，尽管舒马赫和蒙特泽莫罗已经进行了“深刻”的自我批评，他们依然对法拉利的表现进行了猛烈的抨击。《共和国报》说：“他们告诉我们是轮胎的问题，好啊，那就把轮胎换掉吧。他们说已经有了重大改进，但是法拉利还是像公共汽车一样慢。”“舒马赫好像划着一条损坏的船。”《晚邮报》说：“感谢上帝阿朗索夺冠了，他从雷科宁和蒙托亚手里抢走了宝贵的积分，所以舒马赫才能继续在车手积分榜上领先。”

　　一些德国媒体对他们的英雄也毫不留情，《图片报》的评论认为舒马赫想在今年第六次登上世界冠军宝座的机会几乎已经没了，匈牙利站的比赛是舒马赫生涯中最糟糕的一场比赛。另一家媒体《快报》对舒马赫也没有什么信心，该报的评论指出：“对于舒马赫和他慢腾腾的法拉利赛车而言，在布达佩斯蒙羞之后，他几乎已经没有更多的机会去取胜了。”《慕尼黑日报》同样不表乐观：“从九月开始，测试禁令将终止，法拉利车队将努力保住他们的冠军头衔。但那是否足够呢？接下来的蒙扎和印第安纳波利斯赛道并不是非常适合F2003－GA，只有在最后一场铃鹿赛道，这条赛道可以说是为舒米量身定做，但是，对于他来说，也许已经来不及了。”甚至连小舒马赫也含蓄地对德国媒体表示说，他哥哥应该已经意识到自己没有多少获胜机会了。

　　舒马赫：不仅仅是输在轮胎上

　　舒马赫的前队友埃尔文相信法拉利输在了轮胎上：“迈克尔和他的法拉利总是说他们不惧怕来自威廉姆斯的挑战，但是他们肯定非常担心普利司通和米其林的巨大差距。如果迈克尔失去第六个世界冠军，唯一的原因就是轮胎。”

　　但舒马赫不这样认为，比赛后接受德国记者采访时他透露，法拉利如此糟糕的成绩不仅仅因为轮胎和赛车，车队在工作上也出现了失误。舒马赫第二次进站比其他3次进站的车手晚4圈以上，他打算利用晚进站和停站时间短来超过其他车手。然而法拉利油量计算错误，舒马赫的赛车开进维修站通道后已经没有燃料了，他几乎无法抵达车队维修区。虽然侥幸没有退出比赛，但是他没能停在合适的位置上，这让他损失了很多时间。舒马赫的第二次进站是匈牙利站耗时最长的一次进站，否则他可以利用这次进站赶在几位对手前面。面对这种情况，舒马赫无奈地说：“这一天所有事情都很糟糕，能糟糕的几乎都糟糕了。所以我必须为拿到1分感到满意。”

　　法拉利总裁蒙特泽莫罗对车队的表现很不满意：“对法拉利和我们的竞争对手来说，现在都是决定性时刻。我们在过去几年里非常强大，但是在近两站比赛中的表现如此糟糕，我们都认为，再也不能这样了。”

　　法拉利永不言败

　　从德意两国媒体的态度看，这真是一场悲剧。不过，从法拉利人自身的态度看，他们似乎并没有就此沉沦，从车队上上下下的言论中，我们依然可以看到一支世界冠军车队所特有的信心。

　　舒马赫说：“还有三站比赛，我们必须发挥出最大潜力，我相信我们能够力挽狂澜。所有的一切都需要改进，可以肯定的是，我们有个大计划正等待进行测试，现在我们必须做的就是加倍努力工作。我们将为战斗而积极准备，我没有失去信心，也许我们只是运气不好，因为所有的事情都或多或少地出了问题。我相信车队能够迎接挑战，你们知道，这些年我经历过很多战斗。我从不畏惧战斗，我热爱战斗。”

　　车队经理托德特说：“我非常失望，但是如果纵观13场比赛，结果还不算太差，迈克尔仍然在车手积分榜上领先1分……现在我们要为蒙扎的比赛努力工作，我们有很多轮胎需要与普利司通一起测试，然后我们就知道我们的情况了。我相信我们会继续战斗，我们仍然有夺冠的机会。你回想一下银石的比赛，那时法拉利遥遥领先。所以一切都可能发生———我不是说肯定会发生，但是有可能发生。”

　　发了一通火的蒙特泽莫罗说：“我们拥有这个世界上最好的车手迈克尔，即使在这样的比赛中，他仍然体现出了他的价值。为了获得足够的竞争力，我们要求我们的技术伙伴对现在异常激烈的竞争作出反应。赛季最后3站比赛是决定性的，在蒙扎我希望看到法拉利－普利司通组合重新夺回胜利，我们这个组合自从1999年以来已经赢得了7个世界冠军和45个分站冠军。”

　　不过，曾经在70年代为法拉利赢得过车手总冠军称号的尼奇·劳达却对法拉利的前景很不乐观，他说：“对法拉利来说这简直是一场灾难，他们竟然退步了这么多。你难以想象他们现在多么伤心。在过去三年里，他们牢牢占据着优势，没有人能够超过甚至接近他们，但是现在却被套了圈。我认为法拉利其实一直存在着问题，所以不能只怪轮胎。这是一件复杂的事情，过去他们并不关心那些微小的细节问题。法拉利没有过去那样完美了，因为他们已经赢得太多的比赛。如果你赢得太多，难免会有所放松。”

　　劳达的担心很有道理，不过，本赛季的赛事还有三站，而距意大利蒙扎站开赛也有三周时间调整，相信法拉利会利用这段时间大幅度提升自己各方面的表现，所以，低迷归低迷，但没有谁有十足的把握就此将法拉利从冠军的争夺行列中除名。图：　如果米纳尔迪赛车的后部飞出零件，批评家会归因于他们工艺落后或者零件超期使用。但是法拉利发生这种问题，就很难让人理解了。

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