法拉利在匈牙利的又一次失利使普利司通轮胎赞助商再次陷于水深火热之中。德国的媒体直接将法拉利失败的矛头指向了普利司通轮胎，意大利媒体则带着讽刺的语气给舒马赫出主意：“去换一套轮胎。”

　　但奇怪的是，法拉利车队依然没有因此责怪普利司通轮胎，相反，昨天法拉利车队经理托德还站出来为深受压力的普利司通轮胎说话。

　　“你们要知道把所有的责任都推到轮胎供应商身上，或者说就是普利司通造成了我们的失败是非常不公平的。我们以前已经再三说过，我们曾依赖普利司通轮胎赢得了许多比赛的胜利，我们应该整个来看待这件事，一辆赛车是由很多部件组成的，不只是轮胎。”托德说。

　　不管托德这样说是另有苦衷，还是只是为了维持普利司通轮胎公司的面子，促进双方的合作，他的这番言论都再次引起了争议。

　　如果法拉利F2003-GA的主要问题不在轮胎，那么它究竟还有多少问题？这是车迷们想从托德话中了解的信息。如果这样一台被托德称为“变革F1时代”的超级赛车有如此多的问题，它又如何担负得起在最后三站为法拉利扭转乾坤的任务？作者：周捷

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