车商从50家到一家 汽车“西部万里行”名不副实? | ||
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http://sports.sina.com.cn 2003年08月22日18:50 中国新闻网 | ||
中新网8月22日电“最近推广的‘西部万里行’,充斥着有偿新闻报道,”一位不愿透露姓名的人士说:“这几天,我特别反感某音乐台,他们的个别主持人不仅发布‘重复的新闻’,而且还动员听众参加‘西部万里行’的发车仪式”。 据国内媒体消息,张先生,一位资深传媒人士认为,信息连续播放,绝不再是“新闻”,已有“广告”的色彩。张先生说,如果媒体对“西部万里行”进行“有偿新闻报道”, 西部万里行 名符其实? 今年4月9日,“中国国际汽车北京-拉萨西部万里行”新闻发布会在班敦文化发展(北京)有限公司内举行,发布会横幅落款是“中国汽车工业咨询发展公司、班敦文化发展(北京)有限公司”。4月15日,中国西部工作委员会、中国汽车工业咨询发展公司发出“联字[2003]01号·关于举办《中国国际汽车北京-拉萨西部万里行》活动的通知”,并组成了阵容强大的组委会。 “《中国国际汽车北京-拉萨西部万里行》项目说明书”写道:“为庆祝中国汽车工业发展50周年,……本活动将组织五十款、上百辆中外各优秀品牌汽车,包括轿车、吉普车、越野车、旅行车、轻型客车、轻型卡车、皮卡车、多功能车、专用车等。……本次活动,是中国汽车工业50年发展的一次大阅兵,是在全世界面前展示中国汽车工业的风采,是向西部地区推荐适合那里独特的地域、经济、人文环境的汽车品种和品牌,是对中国汽车工业整体实力的大检阅……8月10日上午九时三十分,在北京举行‘名车献活佛’仪式,邀请三军仪仗队、军乐团现场演出;上午十时整,全体参展车辆正式出发,绕京城主要道路巡游后离京”。 但,事实呢? 8月6日,有媒体刊出新闻称此行对车辆的要求极为苛刻,“组委会对参加活动的车辆进行了认真筛选。最终,中兴汽车被指定为组委会工作指定用车”。 这段时间,不少媒体都刊发了“中兴挑战世界屋脊”类的新闻,但不再谈“五十款、上百辆中外各优秀品牌汽车”的情况,似乎这次“西部万里行”已经演变成“中兴汽车行”。 这也引起了一些车商的不满。北京的一位车商说,如果赞助车商只一家、车款少、车辆少,那(这次活动)就根本谈不上“是对我国汽车工业整体实力的大检阅”!这个教训是深刻的,提醒着我们的一些行业部门,应“多对市场、少带高帽”。今年,傍“庆祝中国汽车工业发展50周年”名头的活动很多,怎么还能提起车商、百姓的兴趣呢?“这个样子,很尴尬,让人多少感到有些名不符实”。 广告换报道 有偿原则 近期的新闻报道,很少谈到前面的“班敦文化发展(北京)有限公司”。它退出了吗?活动组委会执行副秘书长唐小波先生说,班敦做“技术支持、协办,我们和西部工委主办”。“班敦”为什么从主办退到协办? 笔者在英东游泳馆见到,“西部万里行”的报名处就是“班敦”公司所在地。“班敦”公司一位高层负责人曾对笔者讲:“我们看重的是钱,名义无所谓。”他告诉笔者,记者可以去,得交钱;免费也行,但得发新闻,而且必须发我们这儿的“报名电话”。他见笔者生疑,便拿出几种报纸佐证;笔者见到“电话”与报纸版面的新闻报道混在一起。 尽管组委会秘书长李清先生多次强调:“(这次活动)要重社会效益,要多请媒体报道”,但实际操作层,很少这么执行。 小集团得利 国家受损 张先生分析认为,以新闻报道方式发布单位名称、电话、地址,是违法的。媒体发布“西部万里行”的报名电话,应按广告收费,收费就意味着媒体要缴税。但“有偿交换”,使媒体、这个过程中有关方面都不开具发票,也就都逃避了纳税的义务。 发稿前,笔者再次与李清先生联系,想听听他的看法,但总是“关机”的提示音。 但不管怎么,笔者希望终有一天,能有一个体现中国汽车整体工业实力的展示活动,不仅去青藏,而且去欧美、去世界!(真言)
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